ডিজেল জেনারেটরের জন্য অতিরিক্ত লুব্রিকেটিং তেলের ব্যবহারও বিভিন্ন কারণে ঘটে। শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কারণ খুঁজে বের করার মাধ্যমেই আমরা কারণ অনুসারে সমস্যাটি সমাধান করতে পারি। সমস্যাটি সমাধান হয়ে গেলে, দুটি সমস্যার সমাধান হয়, একটি হল ইউনিট ব্যর্থতার সমস্যা, অন্যটি হল ইউনিট জ্বালানি খরচ এবং ক্রমবর্ধমান খরচের সমস্যা। আসুন ডিজেল জেনারেটরে অতিরিক্ত তেল ব্যবহারের কারণগুলি দেখি।
১. যান্ত্রিক কারণ: ১. পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের ওয়াল খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত, খুব বেশি ক্লিয়ারেন্স;
2. পিস্টনের রিংটি যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক নয় বা খাঁজে আটকে আছে, এবং সিলটি টাইট নয়;
৩. ভালভ এবং রকার আর্ম ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি, তেল চ্যানেলিং, ভালভ ডাক্ট ওয়্যার, লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডারে চুষে নেওয়া হয়;
৪. লুব্রিকেটিং অয়েল ডিস্কের চাপ খুব বেশি, এবং লুব্রিকেটিং তেল এক্সস্ট গ্যাস সঞ্চালন ডিভাইসের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে;
৫. তেল স্নানের এয়ার ফিল্টার তেল পুলের তেলের স্তর খুব বেশি, লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডারে চুষে নেওয়া হয়;
৬. পিস্টন রিংটি উল্টো করে লাগানো আছে অথবা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, অথবা খোলা অংশটি একই পাশে অবস্থিত। ২. তেলের মানের কারণ: যদি অভ্যন্তরীণ দহন লুব্রিকেটিং তেলের বেস অয়েল কম্পোজিশন খুব হালকা বা খুব প্রশস্ত হয়, তাহলে এটি অতিরিক্ত খরচের দিকে পরিচালিত করবে, তাই বাষ্পীভবন ক্ষতি যোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যখন ব্যবহারকারী ডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করেন, একবার লুব্রিকেটিং তেলের ব্যবহার খুব বেশি পাওয়া গেলে, কারণ খুঁজে বের করা এবং সমস্যা সমাধান করা সময়োপযোগী হতে হবে। কেবলমাত্র এইভাবে ইউনিটটিকে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। আশা করি উপরের ভূমিকাটি ব্যবহারকারীদের কাছে রেফারেন্স আনতে পারবে।
পোস্টের সময়: মে-০৫-২০২৩