জেনারেটর কেন নির্ধারিত পাওয়ারে পৌঁছাতে পারে না, এই বিষয়ে কিছু নিয়মিত গ্রাহক জিজ্ঞাসা করেন। আমাদের বেইডু পাওয়ার ইঞ্জিনিয়াররা পাওয়ার ঘাটতির নিম্নলিখিত সমাধানগুলো সংক্ষেপে তুলে ধরেছেন। ফুয়েল প্রেশার কম। ট্যাঙ্ক থেকে পাম্প পর্যন্ত ফুয়েল সাপ্লাই লাইনে কোনো লিকেজ বা ডেন্ট আছে কিনা, ফুয়েল সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করছে কিনা এবং ফুয়েল কন্ট্রোল ভালভ আটকে গেছে, জ্যাম হয়ে গেছে বা ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন। ফুয়েল প্রেশার পরীক্ষা করুন। যখন ইঞ্জিন সম্পূর্ণ লোডে চলে, তখন ফুয়েল পাম্পের আউটলেট প্রেশার কম থাকে এবং তা ৪১৫ কিলোপ্যাসকেল (kPa) হওয়া উচিত। যখন ফুয়েল প্রেশার উপরের প্রেশারের চেয়ে কম হয়, তখন ফুয়েল ফিল্টার অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। অয়েল প্রেশারও কম থাকলে ফুয়েল পাম্প অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে। দ্বিতীয়ত: ভালভ ক্লিয়ারেন্স ঠিক নেই। ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্ট করুন। তৃতীয়ত, ফুয়েলের মান ভালো নয়। ট্যাঙ্কের ফুয়েল ফেলে দিন এবং ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করুন। ট্যাঙ্কটি পুনরায় ভর্তি করুন। চতুর্থত, পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট খুব কম। ইঞ্জিনের ব্র্যান্ডের টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ইঞ্জিনের পাওয়ার অ্যাডজাস্ট করুন। পঞ্চমত: টার্বোচার্জারে কার্বন জমেছে। টার্বোচার্জার পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে মেরামত করুন। ষষ্ঠত: ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্রেশার পরীক্ষা করুন। এয়ার ফিল্টারে তেলের উৎস বন্ধ হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সপ্তম: এয়ার ফিল্টারটি আটকে গেছে। ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারকরা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করে যে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাচ্ছে এবং পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা খুব বেশি। তেল এবং শীতল জলের তাপমাত্রা বেশি, নির্গত তাপমাত্রাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়, কুলার এবং রেডিয়েটরের রক্ষণাবেক্ষণ করুন, জমে থাকা ময়লা পরিষ্কার করুন। নিশ্চিত করুন যে পাইপের পথ খুব ছোট নয়। যদি পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তবে বায়ুচলাচল উন্নত করা উচিত এবং সাময়িকভাবে শীতল করার ব্যবস্থা জোরদার করা উচিত।
পোস্ট করার সময়: ২৫শে মে, ২০২৩