আমাদের দৈনন্দিন জীবনে আমরা প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের কথা শুনে থাকি, এই দুটি ভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন। আক্ষরিক অর্থেই আমরা সহজেই বুঝতে পারি যে ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হলো, একটি জ্বালানি হিসেবে ডিজেল ব্যবহার করে এবং অন্যটি গ্যাসোলিন ব্যবহার করে। তবে, এই গভীর ব্যাখ্যাটি কিছু ইন্টারনেট ব্যবহারকারীকে বিভ্রান্ত করতে পারে। তাই আজ আমরা এই দুটি ভিন্ন মডেল সম্পর্কে একটি বিস্তারিত আলোচনা করব এবং ব্যবহারকারীদের বোঝাবো যে ডিজেল এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের মধ্যে আসল পার্থক্যগুলো কী।
ডিজেল জেনারেটর এবং গ্যাসোলিন জেনারেটরের মধ্যে ভিন্ন জ্বালানি ব্যবহারের পাশাপাশি অন্যান্য ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। নিচে আমরা এই পার্থক্যগুলো আপনার জন্য বিস্তারিতভাবে তুলে ধরব।
গ্যাসোলিন জেনারেটরে জ্বালানি হিসেবে গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়। গ্যাসোলিনের দহন ক্ষমতা খুব বেশি এবং এটি উদ্বায়ী। স্পার্ক প্লাগে আগুন লাগার পর এটি প্রসারিত হয়ে কাজ করে। একারণে, গ্যাসোলিন জেনারেটরের কাজের সময় প্রচণ্ড বিস্ফোরক শক্তি থাকে, কাজের সময় কম লাগে এবং এর আয়তনও কম। এই কারণে, গ্যাসোলিন জেনারেটর প্রায়শই ছোট গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। বড় নির্মাণ যন্ত্রপাতি বা বড় পরিবহন যানবাহনে এটি খুব কমই দেখা যায়।
ডিজেল জেনারেটর এবং গ্যাসোলিন জেনারেটরের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। প্রথমত, ডিজেল জেনারেটর জ্বালানি হিসেবে ডিজেল ব্যবহার করে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের নিম্ন-গতির আউটপুট গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি, যে কারণে বড় নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে শক্তির অন্যতম প্রধান উৎস হিসেবে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহৃত হয়। একই সাথে, ডিজেল জেনারেটরের আয়ু গ্যাসোলিন জেনারেটরের চেয়ে অনেক বেশি এবং এর দহনের তাপীয় প্রভাব গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের চেয়ে ৩০% বেশি, কিন্তু এর আয়তন সাধারণ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের চেয়ে বড়। তাই, আমাদের সাধারণ বড় ট্রাক, বড় নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং ডিজেল জেনারেটর—সবগুলোতেই গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের পরিবর্তে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।
সুনির্দিষ্ট সারসংক্ষেপটি হলো নিম্নলিখিত ছয়টি বিষয়।
উভয়ের গঠন মূলত একই, কিন্তু প্রয়োজনীয় জ্বালানি ভিন্ন। ডিজেলের তাপীয় মান তুলনামূলকভাবে বেশি এবং পেট্রোলের তুলনায় এর দহন অপেক্ষাকৃত মৃদু।
২. ক্ষমতার ভিন্নতা। ঠিক যেমন একটি ডিজেল গাড়ি একটি গ্যাসোলিন গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তিশালী, তেমনি একটি ডিজেল জেনারেটর সেটের সর্বনিম্ন ক্ষমতা আট কিলোওয়াট এবং সর্বোচ্চ ক্ষমতা বিশ লক্ষ ওয়াট পর্যন্ত হতে পারে, যেখানে একই পরিমাণ গ্যাসোলিনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা মাত্র দশ কিলোওয়াট পর্যন্ত হতে পারে।
৩. প্রজ্বলনের ধরণ। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে, জ্বালানি ও বায়ুর মিশ্রণ স্পার্ক প্লাগের মাধ্যমে প্রজ্বলিত হয়। ডিজেল ইঞ্জিনে, সংকোচনের ফলে উৎপন্ন তাপের মাধ্যমে মিশ্রণটি প্রজ্বলিত হয়।
৪. বিভিন্ন আকার। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি আকারে ছোট, সহজে বহনযোগ্য এবং ভ্রাম্যমাণ বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য উপযুক্ত।
৫. জ্বালানি ও বায়ুর মিশ্রণ। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে, জেনারেটরের মাধ্যমে জ্বালানি ও বায়ু কার্বুরেটর এবং ইনটেক পাইপে মিশ্রিত হয়। ডিজেল ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারে ডিজেল শোষিত হওয়ার পরে জ্বালানি ও বায়ুর মিশ্রণ ঘটে।
৬. বিভিন্ন প্রধান ব্যবহার। ডিজেল ইঞ্জিন প্রধানত শিল্পকারখানায় বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সাধারণত গৃহস্থালির ব্যবহারের জন্য বেছে নেওয়া হয়।
পোস্ট করার সময়: ২৯ জুন, ২০২৩