কম নির্গমন এবং উন্নত জ্বালানি সাশ্রয়
ডিজেল জেনারেটর সেট হল এক ধরণের বিদ্যুৎ উৎপাদন যন্ত্র যা ডিজেলকে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে, সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড 0# ডিজেল ব্যবহার করে। বিদ্যুৎ উৎপাদনের সরঞ্জামগুলিকে তার নির্গমন অনুসারে দুই এবং তিন সিরিজে ভাগ করা যেতে পারে। এটাও বলা যেতে পারে যে পূর্ববর্তী দুটি দেশের নির্গমন তিনটি দেশের নির্গমনের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে, ডিজেল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত স্তরে, আরও স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে।
ডিজেল উৎপাদক ইউনিটগুলির নির্গমন দেশ ২ থেকে দেশ ৩-এ উন্নীত হওয়ার পর, প্রধান পরিবর্তন হল কম নির্গমন এবং কম জ্বালানি খরচ। আপনি যদি দুটির মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে কথা বলতে চান, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত বিষয়গুলি উল্লেখ করতে পারেন:
১, ডিজেল ইঞ্জিনের দুটি হলো একটি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প (বড় পাম্প) এবং ফুয়েল ইনজেক্টর (তেল মাথা)। আর তিনটি ডিজেল ইঞ্জিন হলো ইলেকট্রিক ইনজেকশন সিস্টেম, সিপিইউ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল বক্স সহ।
২, ইঞ্জিনের তিনটি নির্গমনের দেশ কী? ইঞ্জিন নির্গমন বলতে ক্ষতিকারক গ্যাস যেমন CO (কার্বন মনোক্সাইড), HC+NOx (হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড) এবং PM (কণা এবং কাঁচ) বোঝায় যা নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নির্গত হয়। এগুলি সবই ইঞ্জিন দ্বারা দহন এবং কাজের প্রক্রিয়ায় উৎপন্ন ক্ষতিকারক গ্যাস।
৩. ইঞ্জিনের নিষ্কাশন নির্গমনে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণের দিক থেকে, তৃতীয় ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় ইঞ্জিনের তুলনায় কম; ডিজেল ইঞ্জিনের গঠন দেখে উভয়ের মধ্যে পার্থক্য অনুমান করা যায়। তিনটি ইঞ্জিন এবং দুটি ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা আলাদা, এবং ইঞ্জিনের নিষ্কাশনে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনও আলাদা।
৪. বর্তমানে, জেনারেটর সেট উচ্চ চাপের সাধারণ রেল এবং EGR প্রযুক্তি গ্রহণ করে (EGR হল ইংরেজি Exhaust Gas Recirculation এর সংক্ষিপ্ত রূপ, যার অর্থ নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্সঞ্চালন ব্যবস্থা। এটি নাইট্রোজেন অক্সাইড যৌগ NOx এর জন্য একটি নিষ্কাশন পরিশোধন যন্ত্র, যা ইঞ্জিন নিষ্কাশনের ক্ষতিকারক গ্যাসগুলির মধ্যে একটি। চীন III দ্বারা উত্পাদিত উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ইঞ্জিনটি চীন II দ্বারা উত্পাদিত EGR ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। ইউচাই ডিজেল ইঞ্জিনকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, একটি জাতীয় তিন মানের ইউচাই জেনারেটরের দাম জাতীয় দুটি মানের তুলনায় প্রায় দশ হাজার ইউয়ান বেশি।
পোস্টের সময়: জানুয়ারী-১১-২০২৩