ডিজেল জেনারেটর সেট ডিজেল ইঞ্জিনের লুব্রিকেশন সিস্টেম হল ডিজেল ইঞ্জিনের প্রধান অংশগুলি তেল পাম্প দ্বারা সরবরাহিত চাপ তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়, তেল সার্কিট একটি সঞ্চালন ব্যবস্থা গঠন করে এবং অন্যান্য অংশগুলি তেল স্প্ল্যাশ করে লুব্রিকেট করা হয়।
তেল প্যানের তেল মোটা ফিল্টার স্ক্রিন এবং তেল সাকশন পাইপের মাধ্যমে তেল পাম্পে চুষে নেওয়া হয়, ঠান্ডা করার জন্য তেল কুলারে প্রবেশ করে এবং তারপর তেল ফিল্টারে প্রবেশ করে। তেল সুপারচার্জার তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ফিল্টার করার পরে, এটি দুটি তেল পাইপ দ্বারা সুপারচার্জার বিয়ারিং এবং উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের বাম এবং ডান সারিতে পাঠানো হয় এবং তারপর তেল রিটার্ন পাইপ দ্বারা তেল প্যানে ফিরে আসে; অন্য পথটি শরীরের প্রধান তেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। রাস্তাটি 3টি রাস্তায় বিভক্ত, যা নিম্নরূপ:
ক. ডিজেল ইঞ্জিনের বডির প্রধান বিয়ারিং সিটের তেল পথ অতিক্রম করার পর, এটি নীল শ্যাফটের ভেতরের ঝুঁকে থাকা তেল পথের মধ্যে প্রবেশ করে এবং যথাক্রমে প্রতিটি গিয়ার সংযোগকারী রডের শ্যাফট ব্যাসের দিকে নিয়ে যায়;
খ. দুটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং রকার শ্যাফ্টের দিকে যাওয়ার তেল পথের মধ্য দিয়ে যথাক্রমে প্রতিটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভালভ ট্রেনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিকে লুব্রিকেট করুন;
গ. এটি পিস্টন কুলিং নজলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং পিস্টনকে ঠান্ডা করার জন্য পিস্টন কুলিং চেম্বারে প্রবেশ করে।
সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তের বিয়ারিং থেকে বেরিয়ে আসা তেল কেন্দ্রাতিগ বল দ্বারা সিলিন্ডারের দেয়ালে ছিটকে পড়ে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারকে লুব্রিকেট করে। পিস্টনের ভেতরের কুলিং চেম্বার থেকে বেরিয়ে আসা তেল সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্তের তেলের গর্তে ছিটকে পড়ে পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বুশিংয়ের ছোট প্রান্তকে লুব্রিকেট করে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে থাকা তেল ক্যামের কার্যক্ষম পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করে।
ডিজেল ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম দ্বারা পি-টাইপ হাই-প্রেশার অয়েল পাম্প দুটি প্রকারে বিভক্ত। একটি হল সুপারচারজারের অয়েল ফিল্টারের উপর থেকে, এবং তেলটি একটি তেলের নল দ্বারা পি-টাইপ পাম্পের তেল ইনলেট জয়েন্টে তৈলাক্তকরণের জন্য নিয়ে যাওয়া হয়। উচ্চ-চাপের তেল পাম্পে লুব্রিকেটিং তেল লুব্রিকেটিং করা হয়। এরপর তেলটি অন্য একটি তেলের নল দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং তেল প্যানে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। যখন ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করছে, তখন পি-টাইপ হাই-প্রেশার অয়েল পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ তৈলাক্তকরণ পেতে পারে, যা উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। অন্যটি হল উচ্চ-চাপের তেল পাম্পে সরাসরি লুব্রিকেটিং তেল যোগ করা। এইভাবে, তেল পাম্পে পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য মেশিনটি শুরু করার আগে আপনাকে উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের তেল ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করতে হবে (উপরের 6-সিলিন্ডার মেশিনের জন্য স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন ব্যবহার করা হয়)।
উপরে ডিজেল জেনারেটর সেটের ডিজেল ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের কাজের নীতিটি আপনাদের সাথে শেয়ার করছি। আশা করি সকল ব্যবহারকারী সাহায্য করতে পারবেন।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৯-২০২২