Дизельді генераторлық дизельді қозғалтқыштың майлау жүйесі дизельді қозғалтқыштың негізгі бөліктері май сорғысы беретін қысымды маймен майланады, май тізбегі айналым жүйесін құрайды, ал басқа бөліктері шашыраған маймен майланады.
Май табағындағы май ірі сүзгі торы және май сору құбыры арқылы май сорғысына сорылады, салқындату үшін май салқындатқышына, содан кейін май сүзгісіне түседі. Май супер зарядтағыш май сүзгісі арқылы ағады, сүзгіден өткеннен кейін екі май құбыры арқылы супер зарядтағыш мойынтіректерінің және жоғары қысымды май сорғысының сол және оң қатарларына жіберіледі, содан кейін май қайтару құбыры арқылы май табағына қайтарылады; екінші жағы кузовтың негізгі майы арқылы ағады. Жол 3 жолға бөлінеді, олар келесідей:
a. Дизельді қозғалтқыш корпусының негізгі мойынтірек орындығындағы май өткізгіштен өткеннен кейін, ол көк біліктің ішкі көлбеу май өткізгішіне кіреді және әрбір беріліс шатунының біліктің диаметріне әкеледі;
b. Әрбір таратушы білік пен клапан желісінің үйкеліс беттерін тиісінше екі таратушы білік және тербелмелі білікке апаратын май өткелі арқылы майлаңыз;
c. Ол поршеньді салқындату форсункасы арқылы ағып, поршеньді салқындату үшін поршеньді салқындату камерасына кіреді.
Шатанның үлкен ұшының мойынтірегінен ағып жатқан май центрифугалық күшпен цилиндр қабырғасына шашырап, поршень сақинасын және цилиндр төсемін майлайды. Поршеньнің ішкі салқындату камерасынан ағып жатқан май шатынның кішкентай ұшындағы май тесігіне шашырап, поршень түйреуішін және шатын втулкасының кішкентай ұшын майлайды, ал картердегі шашыраған май жұдырықшаның жұмыс бетін майлайды.
Дизель қозғалтқышының майлау жүйесі бойынша P типті жоғары қысымды май сорғысы екі түрге бөлінеді. Біреуі суперчаржердің май сүзгісінің жоғарғы жағынан, ал май май шлангісі арқылы P типті сорғының май кіріс қосылысына майлау үшін жіберіледі. Жоғары қысымды май сорғысындағы майланған май майланады. Содан кейін май басқа май шлангісі арқылы корпусқа қосылып, май табағына қайтарылады. Дизель қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде, P типті жоғары қысымды май сорғысы автоматты түрде қысыммен майлауды ала алады, бұл жоғары қысымды май сорғысының сенімділігін қамтамасыз етеді. Екіншісі - жоғары қысымды май сорғысына алдын ала майлау майды тікелей қосу. Осылайша, май сорғысында жеткілікті майлау майы бар екеніне көз жеткізу үшін машинаны іске қоспас бұрын жоғары қысымды май сорғысындағы май өлшегішті тексеру керек (тік 6 цилиндрлі машиналар үшін шашыратқыш майлау қолданылады).
Жоғарыда сіздермен бөлісетін дизель генераторының дизельді қозғалтқыш майлау жүйесінің жұмыс принципі келтірілген. Барлық пайдаланушылар көмектесе алады деп үміттенемін.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 9 тамыз