Primero, compruebe antes de empezar.
1. Compruebe si el nivel de aceite en la escala de aceite está entre L y H para ver si hay signos anormales de calidad del aceite.
2. Compruebe si hay suficiente agua de refrigeración en el depósito, si la válvula de agua está abierta y si el agua de refrigeración presenta alguna anomalía.
3. Compruebe la tensión de la correa de la bomba, la correa del ventilador y la correa del cargador.
4. Compruebe si hay algún residuo entre el ventilador y la placa de refrigeración del depósito de agua y, si lo hay, retírelo.
5. Compruebe si hay escombros apilados encima de la unidad y, en caso afirmativo, retírelos.
6. Compruebe si hay fugas de aceite o de agua en el grupo electrógeno.
7. Compruebe si el conector de la batería está suelto y oxidado.
8. Mire la tarjeta de registro de parámetros de operación de la unidad, compare los distintos filtros y el aceite que tienen un uso prolongado.
Segundo, compruebe después de arrancar.
1. Preste atención a que el grupo electrógeno no emita ningún sonido diferente, si es necesario detenerlo inmediatamente.
2. Compruebe el manómetro de presión de aceite. En circunstancias normales, la presión de aceite no debe ser inferior a 35 PSI.
3. Compruebe si la frecuencia y el voltaje del generador son estables y el estado de funcionamiento del cargador.
4. Las tres condiciones anteriores son normales: motor térmico sin carga después de 10 minutos, con la carga en funcionamiento.
5. Evite operar a más del 80% de la carga nominal durante un período prolongado.
6. En condiciones de carga, escuche el motor diésel sin ruido, verifique la presión del aceite, la temperatura del agua (por debajo de 90 grados Celsius), la frecuencia, el voltaje y el color del humo.
7. Compruebe si el grupo electrógeno presenta fugas de aceite, agua o aire, así como vibraciones anormales.
8. Compruebe si la temperatura de la carcasa de la bola es anormal.
Tercero, compruebe después del apagado.
1. Tras descargar la carga, el motor diésel se detiene después de 10 minutos de funcionamiento sin carga, para que la bola eléctrica y las piezas de lubricación del motor diésel se enfríen completamente.
2. Después del apagado, revise la unidad para detectar fugas de aceite o agua. Si es necesario, también, dentro de las 2 horas posteriores al apagado, permita que el agua de refrigeración se descargue. El charco debe tener un cierto volumen y altura efectivos para facilitar la descarga oportuna y confiable del aceite y el agua por parte de la bomba sumergible, reduciendo así la cantidad de combustible en la sala y el riesgo de incendio. La bomba sumergible para aguas residuales debe usarse en modo de espera y debe operar de forma autónoma. En determinadas condiciones, el aceite y el charco deben ubicarse al aire libre. Se recomienda que el volumen efectivo de recolección de aceite y charco sea de 5 a 15 minutos de succión de la bomba sumergible para aguas residuales.
Fecha de publicación: 17 de junio de 2024