En el funcionamiento del grupo electrógeno diésel Cummins se produce una pérdida de rendimiento. ¿Cuál es la causa específica de estas pérdidas? A continuación, lo explicamos en detalle.
Las pérdidas en un grupo electrógeno diésel Cummins se pueden dividir, a grandes rasgos, en cinco categorías: pérdidas por contacto con el cobre del estator, pérdidas por contacto con el hierro, pérdidas por excitación, pérdidas eléctricas adicionales y pérdidas mecánicas. Durante el funcionamiento del generador, casi todas las pérdidas se manifiestan en forma de calor.
2. La pérdida de hierro es la pérdida del flujo magnético del generador en el núcleo de hierro, principalmente la pérdida por histéresis y la pérdida por corrientes parásitas generadas por el flujo magnético principal en el núcleo de hierro del estator, e incluye también pérdidas adicionales.
3. La pérdida de excitación es la pérdida generada por el circuito del rotor, principalmente la pérdida de cobre generada por la corriente de excitación en el circuito de excitación.
4. La pérdida eléctrica adicional es más compleja, e incluye principalmente la pérdida generada por el flujo de fuga en los componentes ferrosos cercanos, la pérdida generada por varios flujos magnéticos armónicos y los armónicos dentados y armónicos superiores generados en la superficie del rotor. Pérdida en el hierro, etc.
5. Las pérdidas mecánicas incluyen principalmente pérdidas por ventilación, pérdidas por fricción en los cojinetes, etc.
Las cinco principales pérdidas en el funcionamiento de los grupos electrógenos diésel Cummins son las mencionadas anteriormente. Si desea obtener más información sobre generadores diésel y consejos de mantenimiento, puede consultar con Yangzhou Beidou Power Equipment Co., Ltd.
Fecha de publicación: 21 de abril de 2022