Dado que la adquisición de grupos electrógenos diésel se destina principalmente a emergencias o sistemas de reserva, es necesario garantizar que puedan utilizarse de inmediato. ¿Y cómo podemos garantizar su correcto funcionamiento? Esto requiere una inspección y preparación previas a la puesta en marcha del grupo electrógeno. Espero que este artículo les sea útil.
Antes de arrancar el grupo electrógeno diésel, es necesario comprobar que las piezas del motor estén en buen estado y que la conexión de cada accesorio sea correcta. Por ejemplo, deben estar bien apretadas todas las juntas del tubo de admisión y del tubo de refrigeración. A continuación, compruebe que el nivel de refrigerante sea suficiente. Si es insuficiente, rellénelo. Compruebe también que el nivel de aceite lubricante en el cárter del grupo electrógeno sea el correcto. Además, verifique que el depósito de combustible tenga suficiente diésel, que la conexión de cada cable del sistema de arranque sea correcta y que la batería tenga suficiente carga.
Tras realizar una serie de comprobaciones, el siguiente paso es utilizar la bomba manual de la bomba de combustible para inyectar combustible en el sistema y aflojar el tornillo de purga de la bomba (o desenroscar el filtro de combustible). El tapón del tornillo de purga en la parte superior elimina el aire del sistema de combustible hasta que el combustible que sale por la zona de ventilación esté libre de burbujas de aire. A continuación, apriete el tornillo de purga o el tapón del tornillo de purga y continúe bombeando el aceite con la bomba manual hasta que el tubo de retorno tenga aceite, y luego apriete la bomba manual.
Sin embargo, cabe recordar que, para motores nuevos reacondicionados o grupos electrógenos diésel que hayan estado sin usar durante más de 5 días, se debe girar el cigüeñal de 3 a 5 vueltas antes de arrancar. En el caso de motores turboalimentados, primero se debe retirar el tubo de entrada de aceite y añadir de 50 a 60 ml de aceite lubricante limpio para lubricar los cojinetes. A continuación, se vuelve a colocar el tubo de entrada de aceite.
Se destaca que, para aquellos grupos electrógenos diésel que normalmente se encuentran estacionados y se utilizan solo en casos de emergencia, para garantizar un arranque oportuno, durante el período de estacionamiento se debe realizar una prueba de funcionamiento cada 3 a 5 días, y la temperatura del agua y del aceite debe superar los 60 °C, asegurándose al mismo tiempo que la temperatura ambiente de la sala de equipos no sea inferior a 10 °C.
Por último, ¿está listo su grupo electrógeno diésel?
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Fecha de publicación: 29 de octubre de 2019