¿Es el mantenimiento regular la razón fundamental para aumentar la vida útil del grupo electrógeno?

¿Cuál es la vida útil de los generadores diésel? La vida útil de un generador diésel depende de la marca, la frecuencia, el entorno operativo y el mantenimiento del grupo electrógeno. Generalmente, el período de garantía es de un año o 1000 horas (lo que ocurra primero). Si se le da un mantenimiento adecuado, su vida útil será de 10 a 20 años (e incluso más). Los grupos electrógenos diésel suelen ser costosos, por lo que es importante prestar atención al mantenimiento diario para prevenir el desgaste, prolongar su vida útil y mantenerlos siempre en buen estado de espera para un arranque rápido y una inversión, de modo que se aproveche al máximo su potencial. Si la unidad no recibe mantenimiento y se opera incorrectamente, su vida útil se acortará. Por lo tanto, es fundamental que los usuarios de generadores diésel realicen un mantenimiento adecuado para prolongar su vida útil.
Se producen muchas fallas graves, a menudo debido a descuidos menores en el mantenimiento. Por ejemplo: agregar aceite directamente al cilindro, si bien puede cumplir la función de sellado, sobrealimentación y calentamiento, lo cual facilita el arranque en frío del generador, el aceite no se puede quemar por completo, lo que facilita la formación de depósitos de carbono, reduce la elasticidad del anillo del pistón y disminuye el rendimiento del cilindro. También acelera el desgaste de la camisa del cilindro, lo que resulta en una disminución de la potencia del generador. Al arrancar, coloque el acelerador en la posición máxima. Para un motor diésel equipado con un regulador de rango completo, se cree que incluso si se continúa aumentando el acelerador al arrancar, el suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible no aumentará más, y la velocidad del resorte del regulador está preestablecida. Sin embargo, la fuerza de apriete continúa aumentando, por lo que la velocidad del motor diésel aumenta bruscamente después del arranque. La temperatura del motor diésel recién arrancado suele ser relativamente baja, y la lubricación de las superficies de fricción es deficiente. Por ello, el motor alcanza altas revoluciones inmediatamente después del arranque, lo que inevitablemente aumenta el desgaste de cada par móvil e incluso puede provocar averías graves como el sobrecalentamiento de las placas y el bloqueo del eje. Estos daños pueden evitarse mediante un funcionamiento riguroso del grupo electrógeno diésel y un mantenimiento regular.
Las revisiones y el mantenimiento periódicos de los generadores diésel deben ajustarse adecuadamente según su finalidad, uso y las propiedades del combustible y el aceite lubricante. Si es necesario, se recomienda realizar una revisión con antelación, y siempre que sea posible, técnicos especializados deben llevar a cabo el mantenimiento periódico.

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Fecha de publicación: 12 de julio de 2022