La longevidad del motor tiene las siguientes seis claves, la siguiente potencia de Beidou para que la enumeres una por una:
Primero, el rodaje. Este es el fundamento para prolongar la vida útil del motor, ya sea nuevo o reacondicionado; debe ponerse en marcha según las normas antes de su funcionamiento normal.
Segundo, los pies: pie de aceite, pie de agua, pie de aire. Si el suministro de aceite es insuficiente o se interrumpe, el motor estará mal lubricado, el desgaste de la carrocería será grave e incluso se producirá el fenómeno de quemado de las piezas; si el agua de refrigeración es insuficiente, la temperatura de la máquina será demasiado alta, la potencia se reducirá, el desgaste se agravará y la vida útil se acortará. Si el suministro de aire no es oportuno o se interrumpe, será difícil arrancar, la combustión será deficiente, la potencia disminuirá y el motor no podrá funcionar con normalidad.
Tercero, la red: es decir, la red de aceite, agua, gas y cuerpo. Si el diésel y la gasolina no son puros, el cuerpo de ajuste de precisión se desgastará, la holgura de ajuste aumentará, lo que provocará fugas de aceite, goteo de aceite, disminución de la presión de suministro de aceite, la holgura se hará más grande e incluso causará bloqueo del circuito de aceite, atasco del eje, quemado de baldosas y otras fallas graves; si el aire contiene mucho polvo, acelerará el desgaste de la camisa del cilindro, el pistón y el anillo del pistón; si el agua de refrigeración no es pura, el sistema de refrigeración se bloqueará por incrustaciones, lo que impedirá la disipación del calor del motor, las condiciones de lubricación serán deficientes y el cuerpo se desgastará gravemente. Si la apariencia del cuerpo no es limpia, la superficie se corroerá y la vida útil se acortará.
Ajuste: es decir, la holgura de las válvulas, la fase de las válvulas, el ángulo de avance del suministro de aceite, la presión de inyección y el momento de encendido del motor diésel o de gasolina deben revisarse y ajustarse a tiempo para garantizar que el motor esté en buenas condiciones, con el fin de ahorrar combustible y prolongar su vida útil.
Quinto, inspección: revise con frecuencia las piezas de fijación. Dado que los motores diésel y de gasolina se ven afectados por golpes y cargas desiguales durante su funcionamiento, los pernos y las tuercas tienden a aflojarse. Es importante revisar los pernos de ajuste de cada pieza para evitar daños en la carrocería por aflojamiento.
Uso: es decir, el uso correcto del motor. Antes de conducir, se deben lubricar el eje, la placa y demás piezas lubricables. Después del arranque, debe ponerse en funcionamiento cuando la temperatura del agua sea superior a 40 °C. Está estrictamente prohibido sobrecargar o operar a baja velocidad durante periodos prolongados. Antes de detenerse, se debe retirar la carga para reducir la velocidad. Después de estacionar en invierno, cuando la temperatura del agua baje a 50 °C, se debe vaciar el agua de refrigeración (excepto en motores a los que se les haya inyectado anticongelante). Realice un buen mantenimiento del motor con regularidad para que la máquina se mantenga siempre en buen estado. Es necesario observar y revisar con frecuencia, detectar fallas y eliminarlas a tiempo.
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Fecha de publicación: 6 de diciembre de 2024