Como todos sabemos, para prolongar la vida útil de un grupo electrógeno diésel, es necesario reparar a tiempo cualquier avería. Sin embargo, algunos usuarios creen que pequeños fallos no afectan al funcionamiento del equipo y, por lo tanto, los ignoran hasta que este se avería por completo, lo cual es un error.
1. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, se producirá un cortocircuito en las espiras del devanado del estator, generando una corriente de circuito bajo la acción de la tensión de cortocircuito. Esto puede provocar que el cortocircuito entre espiras se convierta en un cortocircuito a tierra monofásico y un cortocircuito interfásico. Cuando el devanado del estator sufre un cortocircuito polifásico, la unidad se dañará gravemente y la corriente de cortocircuito provocará su quemado. 2. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, la corriente de excitación disminuirá drásticamente o desaparecerá, el generador absorberá una gran cantidad de potencia reactiva del sistema y pasará de operación síncrona a asíncrona, lo que provocará una caída de la tensión del sistema e incluso su fallo.
3. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, el circuito de excitación se pondrá a tierra. Circuito de excitación del generador: existen dos condiciones de conexión a tierra: una en un punto y otra en dos. En general, una pequeña conexión a tierra en el circuito de excitación no causa daños graves al generador. Sin embargo, si el generador no se repara a tiempo, puede producirse una conexión a tierra en dos puntos, lo que desequilibra el flujo del rotor, provoca fuertes vibraciones y, finalmente, que se queme el bobinado del rotor.
4. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, sufrirá una sobretensión. Si el generador pierde carga repentinamente durante su funcionamiento y no se repara a tiempo, puede producirse una sobretensión debido a la gran inercia del sistema de control de velocidad, lo que provocará la rotura de la capa aislante del grupo electrógeno.
5. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, se sobrecargará. La sobrecarga del generador significa que este opera por encima de su capacidad nominal. Si no se repara a tiempo, una sobrecarga breve provocará un aumento de la temperatura del devanado del estator, acelerará el envejecimiento del aislamiento y acortará la vida útil del generador. Si la sobrecarga se prolonga, puede provocar que los devanados del estator se quemen y, finalmente, que el generador deje de generar energía.
6. Si el grupo electrógeno diésel no se repara a tiempo, el estator presentará sobrecorriente. Esta sobrecorriente suele deberse a un cortocircuito externo o a una oscilación del sistema. Si el generador no se repara a tiempo, la temperatura del estator aumentará ligeramente, lo que acelerará el envejecimiento del aislamiento del bobinado. En casos graves, esto puede provocar otros fallos. Para evitar estas averías, el usuario debe detener la máquina en cuanto detecte la falla, independientemente de su magnitud, y repararla antes de volver a ponerla en funcionamiento. Además, el grupo electrógeno diésel puede equiparse con dispositivos de protección adecuados para una mayor seguridad.
Fecha de publicación: 20 de abril de 2023