Primero, compruebe si la junta de sellado del enfriador de aceite del generador Volvo está desgastada o dañada. Si es así, reemplácela. Además, verifique si el núcleo del enfriador de aceite está dañado mediante una prueba de presión de agua. Si lo está, repárelo o reemplácelo. En el caso del enfriador de aire, la prueba de presión de agua determina si el núcleo está dañado. Si lo está, repárelo o reemplácelo.
Compruebe si el anillo de goma de sellado que bloquea el agua de la camisa del cilindro del generador Volvo está viejo o dañado. Si es así, reemplácelo por uno nuevo. Compruebe la prueba de presión de agua para detectar si la culata está rota. Si es así, reemplácela. Compruebe si el lecho del cilindro del motor diésel está lavado. Si es necesario reemplazarlo.
Compruebe que el anillo de sellado de cobre del inyector de combustible del generador Volvo no esté deteriorado ni dañado. Si lo está, sustitúyalo por uno nuevo. Verifique que el manguito de cobre del inyector de combustible no esté suelto ni dañado. Si lo está, repárelo o sustitúyalo. Asimismo, compruebe si la carcasa ha estado expuesta a temperaturas extremas, ya sea altas o bajas. El frío extremo puede provocar que el conducto de agua de la carcasa se agriete y que el aceite se filtre al conducto de lubricación.
Fecha de publicación: 9 de mayo de 2022