Las baterías de plomo-ácido que se utilizan habitualmente en los grupos electrógenos diésel se dividen principalmente en dos categorías: baterías de carga seca y baterías libres de mantenimiento.
1. Batería de carga seca: Su nombre completo es batería de plomo-ácido de carga seca. Su principal característica es que la placa negativa tiene una alta capacidad de almacenamiento. En estado completamente seco, puede conservar la energía obtenida durante dos años. Basta con añadir electrolito y esperar de 20 a 30 minutos antes de usarla. Sus principales ventajas son la estabilidad del voltaje y el bajo precio; sus desventajas son la baja densidad de energía (es decir, la energía eléctrica almacenada por kilogramo de batería), la corta vida útil y el mantenimiento rutinario frecuente.
2. Batería de almacenamiento sin mantenimiento: Debido a sus ventajas estructurales, la batería de almacenamiento sin mantenimiento consume muy poco electrolito y prácticamente no necesita ser rellenada con agua destilada durante su vida útil. También posee características de resistencia a golpes y altas temperaturas, tamaño reducido y baja autodescarga. Su vida útil suele ser el doble que la de las baterías convencionales. Existen dos tipos de baterías sin mantenimiento en el mercado: la primera es aquella a la que se le añade el electrolito una sola vez al momento de la compra y no requiere mantenimiento (adición de líquido suplementario) después de su uso; la segunda es aquella en la que la batería ya viene llena de electrolito y sellada de fábrica. El usuario no puede añadirle ningún relleno.
Las baterías de plomo-ácido están disponibles en series de 2,4 voltios, 4 voltios, 6 voltios, 8 voltios, 12 voltios y 24 voltios, con capacidades que van desde 200 mAh hasta 3000 amperios-hora. Generalmente, los grupos electrógenos diésel utilizan baterías de 12 V o 24 V para el arranque.
Fecha de publicación: 2 de mayo de 2021