Si el suministro de aceite de cada cilindro del generador diésel es desigual, por ejemplo, si el suministro de aceite de algunos cilindros es excesivo y el de otros insuficiente, afectará directamente la estabilidad del funcionamiento del generador. El inyector de combustible del generador diésel multicilíndrico debe garantizar que la secuencia de suministro de combustible de cada cilindro se ajuste a la secuencia de encendido requerida; el suministro de aceite de cada cilindro debe ser uniforme y la variación no debe superar el 3-4% en condiciones de calibración. El ángulo de avance del suministro de aceite de cada cilindro debe ser el mismo y la diferencia no debe ser superior a 0,5 grados del ángulo del cigüeñal. Para evitar el goteo de la bomba de inyección de combustible, esta debe garantizar que el suministro de aceite se detenga rápidamente.
Debido al desgaste del acoplamiento del émbolo y de la válvula de salida de aceite, la fuga de gasóleo reduce o irregulariza el suministro de aceite a cada cilindro, lo que impide el arranque del generador diésel, provoca falta de potencia, un mayor consumo de combustible y un funcionamiento inestable. Por lo tanto, es necesario revisar y ajustar periódicamente el suministro de aceite de cada cilindro de la bomba de inyección para garantizar el correcto funcionamiento del generador diésel.
Si el generador diésel funciona con normalidad a carga media, pero no alcanza la carga máxima, es decir, su potencia máxima es insuficiente, la mayoría de los accidentes se deben a un suministro insuficiente de aceite a la bomba de inyección. En ese caso, es necesario desmontar la bomba de inyección y ajustar el suministro máximo de aceite y corregir el desequilibrio de aceite en el banco de pruebas de la boquilla de inyección, o bien, girar ligeramente el tornillo de ajuste del suministro máximo de aceite en la bomba de aceite de alta presión para aumentar dicho suministro.
Ajuste del suministro de combustible a velocidad nominal (1) Aumente la velocidad de la bomba de inyección de combustible a la velocidad nominal, de modo que el manipulador del acelerador esté en la posición de suministro máximo de combustible. (2) Ajuste los tiempos de suministro de aceite preestablecidos en el velocímetro a 200 veces, y alinee la boca del cilindro medidor de aceite con la boca inferior de la copa recolectora de aceite. (3) Presione el botón de conteo en el tacómetro para iniciar el suministro de aceite y el conteo. Después de que el suministro de aceite se detenga, lea la cantidad de aceite en cada indicador de aceite. (4) La irregularidad del suministro de aceite de cada cilindro debe ser menor al 3%, y la falta de conformidad debe ajustarse regularmente. La acción principal es aflojar el tornillo de fijación del anillo (o horquilla) y girar el manguito de control del émbolo en un ángulo con respecto al anillo para cambiar la posición mutua entre el émbolo y el manguito del émbolo, ajustando así el suministro de aceite. Para el uso del tipo de horquilla de varilla de tracción, es cambiar la distancia entre la horquilla y la varilla de tracción para ajustar.
En la etapa de suministro de aceite de la bomba de inyección de combustible del generador, debido a la compresibilidad del gasóleo y la elasticidad de la tubería de alta presión, se formará una fluctuación de presión en la tubería. La onda de presión en el tubo tarda en transferirse, para garantizar que el ángulo del intervalo de inyección de cada cilindro sea constante, que el aceite sea uniforme y que el generador diésel funcione sin problemas, se calcula y selecciona la longitud y el diámetro de la tubería de alta presión.
Fecha de publicación: 24 de octubre de 2022