La falla de funcionamiento irregular del motor diésel se refiere a las fluctuaciones regulares de velocidad. Esta falla generalmente se debe a problemas en el sistema de suministro de combustible o en el regulador.
Causa de la falla:
1. La varilla dentada de ajuste del suministro de aceite en la bomba de inyección de combustible está atascada.
2. El juego de la varilla de suministro de combustible en la bomba de inyección de combustible es excesivo.
3. La holgura axial del árbol de levas de la bomba de inyección es demasiado grande.
4. La varilla dentada de la bomba de inyección de combustible o el pasador de la varilla de tracción de la horquilla están demasiado flojos.
5. Las articulaciones móviles dentro del regulador están atascadas o demasiado flojas.
6. El resorte interno del regulador está deformado o roto.
7, la boquilla interna del inyector de combustible incluso se quemó.
Cualquiera de las razones mencionadas anteriormente, o varias de ellas, pueden causar inestabilidad en la velocidad del motor diésel después del arranque.
Método de solución de problemas:
La falla de funcionamiento del motor diésel se debe principalmente a daños en el conjunto de la bomba de aceite de alta presión. El método de solución de problemas consiste en desmontar la bomba de aceite de alta presión y repararla en una plataforma especial. Nota: No desmonte la bomba de aceite de alta presión si no comprende su funcionamiento, para evitar una falla en el regulador, lo que podría provocar que el motor diésel experimente un funcionamiento irregular.
1. Arranque el motor diésel hasta que alcance las 700 rpm. Transcurrido un minuto, toque cada cilindro con la mano para comprobar su funcionamiento. Durante la inspección, se observó que la temperatura de los gases de escape de los cuatro cilindros era prácticamente la misma, lo que indica que la avería podría estar en la bomba de aceite de alta presión o en el regulador.
2. Tras el apagado, retire la bomba de aceite de alta presión y compruebe y ajuste el conjunto de la bomba de aceite de alta presión en el banco de pruebas. Durante la inspección, se observó que las juntas móviles dentro del regulador estaban atascadas, lo que podría ser la causa de la falla mencionada.
3. Después de reparar la falla interna del regulador, móntelo en el bloque del motor diésel y luego apriete los dos tornillos de fijación del disco de conexión de la transmisión de la bomba de aceite de alta presión.
4. Ajuste el ángulo de avance del suministro de combustible del motor diésel a 28° o 31°.
5. Apriete la tubería de aceite de alta presión, prepare y revise el motor diésel antes de arrancar, y luego arranque el motor diésel en ralentí, observe el funcionamiento del motor diésel y compruebe que el generador diésel no presenta el fenómeno de "coche" en el proceso de rotación.
Fecha de publicación: 17 de febrero de 2023