Dalam layanan purna jual berbagai merek genset diesel, ditemukan bahwa banyak pelanggan tidak mengetahui atau bahkan tidak mengerti langkah-langkah pemanasan awal unit saat dinyalakan di iklim dingin, yang berbahaya bagi unit itu sendiri. Di sini Anda dapat mempelajari cara memanaskan genset terlebih dahulu.
Pertama, sistem busi memberikan panas ke silinder, membuat suhu kompresi cukup tinggi untuk menyalakan bahan bakar. Ketika suhu 10 derajat atau lebih rendah, pemanas udara masuk dapat digunakan untuk membantu menghidupkan mesin diesel. Peralatan pemanas awal meliputi pompa tangan untuk memasukkan oli ke manifold intake dan sakelar untuk menghubungkan rangkaian busi listrik. Busi dipanaskan oleh baterai. Bahan bakar dibakar di manifold intake untuk memanaskan udara yang masuk. Peringatan: Jangan gunakan uap untuk membantu menghidupkan pemanas awal, ini dapat menyebabkan kebakaran. Kedua, langkah-langkah untuk menggunakan pemanas awal dalam proses start dingin adalah sebagai berikut:
1) Atur tuas gas ke posisi idle. Putar sakelar colokan listrik ke posisi on. Lampu merah seharusnya menyala.
2) Hidupkan mesin diesel 20 detik setelah lampu merah menyala. Segera setelah mesin diesel menyala, pompa tangan pemanas awal akan mulai bekerja, menjaga tekanan bahan bakar antara 552-689 kPa. Jika pompa tangan digunakan sebelum 20 detik, busi akan basah dan mencegah pemanasan.
3) Jika mesin diesel tidak menyala dalam waktu 30 detik, hentikan pengoperasian mesin diesel. Tunggu 1-2 menit sebelum menyalakannya kembali.
4) Setelah mesin diesel dinyalakan, pompa lambat akan mengaktifkan pompa oli untuk menjaga agar mesin diesel tetap beroperasi pada kecepatan idle. Di daerah beriklim dingin, kondisi idle dapat berlangsung selama 4-5 menit atau lebih. Jangan meningkatkan kecepatan mesin diesel.
5) Hentikan pemompaan oli ketika mesin diesel sudah hangat dan tidak lagi bergetar selama langkah injeksi pompa manual. Tutup dan kunci pompa oli manual. Matikan sakelar steker listrik (lampu indikator merah mati).
6) Jika mesin diesel tidak menunjukkan tanda-tanda akan menyala selama tiga putaran penuh kepala pompa pemanas awal, periksa manifold intake untuk mengetahui apakah panas. Jika tidak panas, periksa sirkuitnya. Jika sirkuit dalam kondisi baik, lepaskan steker penutup 3,2 mm di dekat steker listrik manifold intake, matikan sakelar manual steker listrik selama 15 detik, dan amati steker listrik melalui lubang steker tabung 3,2 mm. Steker harus berwarna putih panas, jika tidak, sambungkan kabel ke catu daya 6-12 V dan periksa arusnya. Arus rendah pada lubang steker harus 30-32 A. Jika steker listrik baik-baik saja, periksa resistansi kotak sakelar manual (jika ada) dan ganti jika perlu. Catatan: Resistansi pompa tangan pemanas awal dan kotak sakelar diatur pada instrumen dan harus diperiksa selama proses penyalaan mesin diesel. Ini juga merupakan aspek perawatan unit generator yang harus diikuti oleh setiap orang dan selalu berhati-hati untuk menghindari beberapa tindakan pencegahan di atas agar dapat memanaskan secara efektif dan menyala normal selama penyalaan dan pemanasan.
Waktu posting: 24 April 2023