Keretakan poros engkol pada genset diesel sebagian besar terjadi di ujung bantalan batang penghubung atau di persimpangan lengan poros engkol dan bantalan poros. Metode pemeriksaannya meliputi metode deteksi cacat magnetik, metode palu, metode noda bubuk, metode susu kapur, dan lain-lain.
Metode inspeksi pertama untuk retakan dan patahan poros engkol pada genset diesel: metode deteksi cacat magnetik
Gunakan detektor cacat magnetik untuk pemeriksaan. Pertama, magnetisasi poros engkol genset dengan detektor cacat magnetik, lalu taburkan bubuk besi pada bagian yang perlu diperiksa, sambil mengetuk poros engkol secara perlahan dengan palu tangan kecil. Pada saat ini, perhatikan pengamatan, jika ada retakan, akan ada garis retakan yang jelas di tengah akumulasi bubuk besi.
Metode inspeksi kedua untuk retakan dan patahan poros engkol genset diesel: metode pemukulan
Pertama-tama, bersihkan noda minyak yang menempel pada permukaan poros engkol genset diesel, kemudian rendam seluruh poros engkol dengan minyak tanah atau solar, keluarkan dan bersihkan, lalu sanggah kedua ujung poros engkol pada rangka kayu, dan ketuk setiap sisi dengan palu kecil. Jika terdengar bunyi "锵,锵" (bunyi logam tajam yang koheren), berarti tidak ada retakan; jika terdengar bunyi "wave, wave" (bunyi logam tumpul yang tidak koheren dan pendek), berarti ada retakan. Kemudian, gunakan mata Anda atau kaca pembesar untuk mengamati area yang rawan retakan di sekitarnya. Jika Anda menemukan noda minyak atau garis hitam, di situlah letak retakannya.
Metode inspeksi ketiga untuk retakan dan patahan poros engkol genset diesel: metode noda bubuk
Cuci poros engkol genset diesel dengan minyak tanah atau minyak diesel, lalu oleskan lapisan bedak tabur secara merata pada permukaan poros engkol. Kemudian ketuk lengan poros engkol dengan palu kecil. Jika poros engkol retak, noda minyak akan keluar dari retakan dan menghasilkan listrik. Bedak tabur pada permukaan poros engkol akan berubah menjadi cokelat kekuningan.
Metode inspeksi keempat untuk retakan dan patahan poros engkol genset diesel: metode susu kapur
Cuci poros engkol genset diesel dan rendam dalam minyak panas selama kurang lebih 2 jam, biarkan minyak masuk ke dalam retakan, keluarkan dan lap hingga kering, semprotkan "emulsi kapur" ke poros engkol dengan alat semprot untuk mengeringkannya [emulsi kapur adalah kapur bersih dan campuran alkohol dengan perbandingan (1:10)~(1:12)]. Atau gunakan api las gas untuk memanaskan lapisan semprotan pada poros engkol hingga 70-80°C. Pada saat ini, kapur menyerap minyak yang tersimpan di dalam retakan, dan bagian kapur ini menjadi gelap, memperlihatkan bentuk retakan.
Waktu posting: 13 Juli 2021