Mari kita lihat prekursor kegagalan utama generator diesel dan prekursor pembakaran watt. Mesin diesel menyala, kecepatan turun tajam, beban meningkat, mesin mengeluarkan asap hitam, tekanan oli turun, bak mesin mengeluarkan suara gesekan kering "goo", merupakan prekursor sepatu terbakar. Jika gigi, segera hentikan. Jika tidak, keausan selongsong akan semakin parah, daya rekat permukaan jurnal akan meningkat dengan cepat, jurnal dan jurnal akan segera terkunci, dan mesin akan kehilangan kecepatan. Prekursor silinder kental. Ketika mesin diesel benar-benar kekurangan air, biasanya terjadi rasa sakit. Mesin tidak dapat berjalan di depan silinder kental, dan suhu air melebihi 100. Beberapa tetes air dingin jatuh ke badan mesin, mengeluarkan "whoosh", asap putih, tetesan air segera menguap. Pada titik ini, mesin berjalan pada kecepatan rendah atau idle, mengurangi suhu kendaraan. Ketika mesin segera berhenti, piston dan liner silinder akan saling menempel. Peringatan silinder jatuh katup. Katup jatuh pada silinder biasanya karena katup rusak, pegas katup rusak, dudukan pegas katup rusak, klip kunci pintu rusak. Suara ketukan "dong" pada kepala silinder (benturan piston dan katup), gesekan "gesekan" (benturan piston dan katup) dan suara abnormal lainnya, dalam kasus ketidakstabilan mesin, sebagian besar merupakan pertanda katup, silinder lepas. Piston, kepala silinder, liner atau batang penghubung yang bengkok, blok silinder mesin dan poros engkol mungkin rusak. Matikan mesin segera. Konsolidasikan bagian depan toples. Serudukan silinder terutama karena kegagalan mesin yang merusak, melonggarkan baut batang penghubung, lepaskan katup jatuh yang disebabkan oleh serudukan silinder. Mengendurkan atau menarik baut batang penghubung akan meningkatkan celah kecocokan bantalan batang penghubung. Pada titik ini, bak engkol dapat terdengar berderak, dan ketukan itu semakin keras sejak kecil. Setelah mabuk, baut batang penghubung jatuh atau putus sepenuhnya, tutup batang penghubung dan bantalan dibuang, dan blok silinder mesin dan komponen terkait rusak. Tanda poros patah. Gejala kesalahan tidak jelas ketika kelelahan bahu leher poros engkol mesin menyebabkan keretakan resesif. Saat keretakan meluas dan berkembang, bak mesin mesin mengeluarkan ketukan tumpul. Saat kecepatan putaran berubah, suara ketukan meningkat dan mesin menghasilkan asap hitam. Segera, suara detonasi meningkat secara bertahap, mesin bergetar, poros engkol retak, mesin terbakar. Oleh karena itu, jika bak mesin mengeluarkan suara tidak normal, segera hentikan pemeriksaan. Tanda peringatan roda gila pecah. Ada retakan tersembunyi di roda gila, yang mengeluarkan suara serak saat diketuk. Saat mesin menyala, roda gila mengetuk pintu. Saat RPM berubah, suara meningkat dan mesin bergoyang. Jika pemeriksaan tidak dihentikan saat ini, roda gila bisa tiba-tiba patah dan serpihan bisa beterbangan. Tanda peringatan kecepatan berlebih. Sebelum "overdrive," mesin diesel biasanya mengalami asap biru, ketidakstabilan bahan bakar atau RPM. Pada awalnya, kecepatan mesin diesel tidak dikontrol oleh pedal gas, sehingga melebihi kecepatan yang ditentukan, dan mesin mengeluarkan banyak asap hitam dan biru. Pada titik ini, jika tindakan seperti penghilangan oli, asma, dan dekompresi tidak segera dilakukan, kecelakaan serius dapat terjadi, seperti suara putaran mesin yang terus meningkat, asap memenuhi pipa knalpot, kecepatan yang tidak terkendali, dan keruntuhan silinder.
Waktu posting: 16-Mei-2023