Genset diesel sebagai catu daya cadangan, dalam penggunaan operasi tanpa gangguan dalam jangka waktu lama. Dengan beban yang begitu besar, suhu genset diesel menjadi suatu kesulitan. Untuk mempertahankan operasi yang stabil tanpa gangguan, suhu genset diesel dijaga dalam kisaran yang dapat ditoleransi, yang mengharuskan kita memahami persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan.
Berdasarkan perbedaan resistansi isolasi generator diesel, persyaratan kenaikan suhunya juga berbeda. Biasanya, suhu belitan stator, belitan eksitasi, inti besi, cincin kolektor, dan sebagainya sekitar 80 derajat, lebih dari 80 derajat, kenaikan suhu terlalu tinggi.
Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara generator diesel dan lingkungan dan disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh generator diesel. Pergerakan generator diesel yang beroperasi di medan magnet bolak-balik akan membentuk kerusakan besi, belitan yang diberi energi akan membentuk kerusakan tembaga dan kerugian liar lainnya. Ini akan meningkatkan suhu motor. Pada saat yang sama, motor juga akan mengeluarkan panas. Ketika jumlah panas yang sama dihasilkan saat panas dihilangkan, keadaan keseimbangan tercapai dan suhu berhenti naik dan stabil pada tingkat tertentu. Ketika pembangkitan panas meningkat atau pelepasan panas berkurang, itu akan segera menghancurkan stabilitas, sehingga suhu terus meningkat, meningkatkan perbedaan suhu, memperbaiki pelepasan panas, dan mencapai stabilitas baru pada suhu yang lebih tinggi, tetapi perbedaan suhu meningkat dari sebelumnya. Selanjutnya, peralatan pembangkit listrik Kaichen akan fokus pada hubungan antara kenaikan suhu generator diesel dan suhu sekitar.
Secara teoritis, kenaikan suhu generator diesel pada beban terukur harus melebihi suhu sekitar, tetapi situasi aktual juga dipengaruhi oleh suhu sekitar dan faktor-faktor lainnya, terutama sebagai berikut:
(1) Ketika suhu turun, kenaikan suhu motor konvensional akan sedikit berkurang. Hal ini terutama karena resistansi lilitan R berkurang dan konsumsi tembaga berkurang. Setiap kali suhu turun *℃, x turun sekitar 0,4 *.
(2) Untuk motor yang didinginkan sendiri, kenaikan suhu akan meningkat sebesar *0,5~3℃ untuk setiap kenaikan *0C pada suhu sekitar. Hal ini terutama karena rugi tembaga pada lilitan meningkat seiring dengan peningkatan suhu. Oleh karena itu, variasi suhu memiliki dampak besar pada motor besar dan motor tertutup.
(3) Karena peningkatan konduktivitas termal, kenaikan suhu dapat dikurangi sebesar 0,07~0,38℃ untuk setiap 10* kelembaban udara yang lebih tinggi, dengan rata-rata 0,19℃.
(4) Ketinggiannya 1000m, dan batas kenaikan suhu ditingkatkan setiap 100m.
Kenaikan suhu generator diesel merupakan indeks teknis utama dari desain dan pengoperasian motor, yang berarti bahwa generator diesel menghasilkan panas. Selama pengoperasian, jika suhu motor naik secara tiba-tiba, ini menunjukkan bahwa motor rusak, atau saluran udara tersumbat, atau beban terlalu berat. Pelanggan harus merawat motor sesegera mungkin.
Waktu posting: 09-Okt-2022