Generator set diesel sebagai sumber daya cadangan, digunakan untuk pengoperasian tanpa gangguan dalam jangka waktu lama. Dengan beban yang besar, suhu generator diesel menjadi masalah. Untuk menjaga pengoperasian yang stabil dan tanpa gangguan, suhu generator diesel harus dijaga dalam kisaran yang dapat ditoleransi, yang mengharuskan kita untuk memahami persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan.
Sesuai dengan perbedaan resistansi isolasi generator diesel, persyaratan kenaikan suhunya juga berbeda. Biasanya, suhu kumparan stator, kumparan eksitasi, inti besi, cincin kolektor, dan sebagainya sekitar 80 derajat, lebih dari 80 derajat, kenaikan suhunya terlalu tinggi.
Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara generator diesel dan lingkungan, dan disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh generator diesel. Pergerakan generator diesel saat beroperasi dalam medan magnet bolak-balik akan menyebabkan kerusakan besi, lilitan yang diberi energi akan menyebabkan kerusakan tembaga dan kerugian lainnya. Hal ini akan meningkatkan suhu motor. Pada saat yang sama, motor juga akan membuang panas. Ketika jumlah panas yang dihasilkan sama dengan jumlah panas yang dibuang, keadaan keseimbangan tercapai dan suhu berhenti naik dan stabil pada tingkat tertentu. Ketika pembangkitan panas meningkat atau pembuangan panas menurun, hal itu akan segera merusak stabilitas, sehingga suhu terus naik, meningkatkan perbedaan suhu, meningkatkan pembuangan panas, dan mencapai stabilitas baru pada suhu yang lebih tinggi, tetapi perbedaan suhu meningkat daripada sebelumnya. Selanjutnya, peralatan pembangkit listrik Kaichen akan fokus pada hubungan antara kenaikan suhu generator diesel dan suhu lingkungan.
Secara teori, kenaikan suhu generator diesel pada beban nominal seharusnya melebihi suhu lingkungan, tetapi situasi aktual juga dipengaruhi oleh suhu lingkungan dan faktor-faktor lain, terutama sebagai berikut:
(1) Ketika suhu turun, kenaikan suhu motor konvensional akan sedikit berkurang. Hal ini terutama karena resistansi belitan R berkurang dan konsumsi tembaga berkurang. Setiap kali suhu turun *℃, x turun sekitar 0,4 *.
(2) Untuk motor berpendingin sendiri, kenaikan suhu akan meningkat sebesar *0,5~3℃ untuk setiap kenaikan *0C pada suhu lingkungan. Hal ini terutama disebabkan oleh kerugian tembaga lilitan yang meningkat seiring dengan kenaikan suhu. Oleh karena itu, variasi suhu memiliki dampak besar pada motor besar dan motor tertutup.
(3) Karena peningkatan konduktivitas termal, kenaikan suhu dapat dikurangi sebesar 0,07~0,38℃ untuk setiap 10* peningkatan kelembaban udara, dengan rata-rata 0,19℃.
(4) Ketinggiannya adalah 1000 m, dan batas kenaikan suhu akan ditingkatkan untuk setiap 100 m.
Kenaikan suhu generator diesel merupakan indeks teknis utama dalam desain dan pengoperasian motor, yang berarti generator diesel menghasilkan panas. Selama pengoperasian, jika suhu motor tiba-tiba naik, hal itu menunjukkan bahwa motor mengalami kerusakan, atau saluran udara tersumbat, atau beban terlalu berat. Pelanggan harus segera melakukan perawatan motor.
Waktu posting: 09-Oktober-2022