Genset diesel harus dipasang dengan aman sebelum beban dapat dioperasikan, seperti pemasangan sistem intake dan exhaust genset diesel juga harus ditangani secara ilmiah. Jika tidak, hal itu tidak hanya akan memengaruhi daya normal unit, tetapi juga dapat menyebabkan adanya masalah tersembunyi. Hari ini saya akan berbagi dengan Anda persyaratan pemasangan sistem intake dan exhaust genset diesel.
Pertama, sistem intake
Untuk memastikan udara segar yang cukup untuk pengoperasian genset diesel, intake udara mesin diesel harus diatur di tempat sirkulasi udara. Pipa intake mesin diesel dari genset diesel harus menghindari penggunaan pipa panjang sejauh mungkin, dan mengurangi jumlah siku, atau mengadopsi transisi busur besar; Diameter dalam pipa intake tidak boleh kurang dari 200mm, dinding bagian dalam pipa harus halus tanpa partikel terak las, dan pemasangan harus menghindari debu dan serpihan masuk ke pipa intake. Pada saat yang sama, harus dipastikan bahwa pipa sambungan antara filter udara dan supercharger diesel tertutup rapat, dan tidak boleh ada celah dan fenomena kebocoran.
Disarankan untuk menggunakan metode pemasukan udara atas miring di dekat sisi panel kontrol genset diesel, dan menambahkan jendela lembaran dan tirai pelindung logam untuk menghindari benda asing dan memastikan konveksi udara normal. Untuk mencegah kembalinya udara panas dan mengarahkan udara di ruang peralatan sebanyak mungkin, saluran masuk udara harus dilindungi untuk mencegah masuknya hujan dan benda asing lainnya.
Untuk memastikan volume ventilasi ruang peralatan, luas bersih saluran masuk udara ruang peralatan tidak kurang dari 1,5 kali luas efektif inti radiator genset diesel. Jika luas saluran masuk udara terlalu kecil, maka harus dioperasikan dengan benar.
Dua, sistem pembuangan
Luas bersih saluran pembuangan harus setidaknya 1,25 kali dari luas efektif inti radiator, posisi tengah saluran pembuangan harus konsisten dengan posisi tengah inti radiator unit sejauh mungkin, dan rasio aspek saluran pembuangan harus sama dengan rasio aspek inti radiator sejauh mungkin. Untuk mencegah kembalinya udara panas dan transmisi getaran mekanis ke luar, disarankan untuk memasang saluran udara tipe klakson penyerap guncangan elastis antara radiator dan saluran pembuangan.
Pipa knalpot eksternal terbuat dari pipa baja, dan turbocharger diesel unit harus disambungkan secara fleksibel, diameter internal pipa pemasukan eksternal harus lebih besar dari sambungan ekspansi, pipa knalpot eksternal harus terpasang dengan kuat, tidak boleh ada getaran, dan beratnya tidak boleh menempel pada pipa ekspansi diesel; Sambungan ekspansi tidak diperbolehkan untuk menghilangkan kesalahan penyelarasan antar tabung.
Sistem pembuangan harus mengurangi jumlah siku dan memperpendek panjang total pipa pembuangan sejauh mungkin, jika tidak maka akan menyebabkan peningkatan tekanan pipa pembuangan unit, dan menyebabkan hilangnya daya yang berlebihan pada unit, yang memengaruhi operasi normal unit dan mengurangi masa pakai normal genset.
Diameter pipa knalpot yang ditentukan oleh genset diesel umumnya didasarkan pada panjang pipa knalpot 6m dan paling banyak satu siku dan pemasangan knalpot, bila sistem knalpot pada pemasangan aktual telah melampaui semua panjang yang ditentukan dan jumlah siku, maka diameter pipa knalpot harus ditingkatkan secara tepat, peningkatannya tergantung pada panjang total pipa knalpot dan jumlah siku.
Waktu posting: 20-Jun-2023