Jangan menambahkan air keran biasa atau air sumur dalam ke tangki air genset Cummins, karena kandungan mineral dalam air tersebut relatif tinggi, dan lebih mungkin menghasilkan kerak jika digunakan dalam jangka waktu lama, yang dapat dengan mudah menyebabkan penyumbatan tangki air. Selain itu, tangki air genset Cummins terkadang mengalami kondisi abnormal di mana suhu air rendah dan tangki air "berputar", jadi bagaimana cara mengatasinya?
Fenomena "perputaran air" tidak dipengaruhi oleh suhu mesin. Bahkan jika suhu air tidak tinggi, cairan pendingin di tangki ekspansi atau radiator akan bergejolak hebat dan uap air akan meluap. Dengan meningkatnya kecepatan mesin, fenomena "perputaran air" semakin intensif, sementara "pembukaan tangki" tidak terjadi.
"Kebocoran air" disertai dengan pengurangan cairan pendingin yang signifikan. Jika "kebocoran air" parah, air masuk ke dalam silinder, menyebabkan knalpot mengeluarkan asap putih. Terlebih lagi, terlalu banyak air di dalam silinder sehingga mesin tidak dapat dihidupkan setelah diparkir.
Terdapat lepuhan, lubang korosi, dll. di ruang buang kepala silinder kompresor udara dan jaket air, yang juga akan menyebabkan gas terkompresi masuk ke jaket air dan menyebabkan "air meluap". Ketika "air meluap" terjadi, pertama-tama periksa apakah ada kebocoran udara atau kebocoran air di kepala silinder kompresor udara.
Jika tidak ada kerusakan pada kompresor udara, metode pemotongan oli dapat digunakan untuk menilai apakah paking kepala silinder rusak. Saat melakukan pemeriksaan ini, penutup tangki air pada genset Cummins harus dibuka untuk diamati. Ketika silinder oli yang rusak tidak berfungsi, putaran air di tangki air akan berhenti, dan asap putih dari pipa knalpot juga akan berkurang, menunjukkan bahwa paking kepala silinder rusak dan harus segera diperbaiki, lalu diganti. Jika tidak ada kerusakan dan tidak ada tanda-tanda kebocoran udara saat memeriksa paking kepala silinder, Anda dapat mencari lepuhan dan lubang kecil, dan memperbaikinya jika ada.
Waktu posting: 17 Mei 2022