Sistem pelumasan pada mesin diesel genset diesel adalah bagian-bagian utama mesin diesel dilumasi oleh oli bertekanan yang disalurkan oleh pompa oli, rangkaian oli merupakan suatu sistem sirkulasi, dan bagian-bagian lainnya dilumasi dengan percikan oli.
Oli dalam bak oli dihisap ke dalam pompa oli melalui saringan saringan kasar dan pipa penghisap oli, masuk ke pendingin oli untuk pendinginan, lalu masuk ke filter oli. Oli mengalir melalui filter oli supercharger, dan setelah disaring, oli dikirim ke baris kiri dan kanan bantalan supercharger dan pompa oli bertekanan tinggi melalui dua pipa oli, lalu dikembalikan ke bak oli melalui pipa pengembalian oli; arah lainnya mengalir melalui oli utama bodi. Jalan tersebut terbagi menjadi 3 jalan, yaitu sebagai berikut:
a. Setelah melewati saluran oli pada dudukan bantalan utama bodi mesin diesel, ia memasuki saluran oli miring bagian dalam poros biru, dan mengarah ke diameter poros masing-masing batang penghubung roda gigi;
b. Lumasi permukaan gesekan masing-masing poros bubungan dan rangkaian katup melalui kedua poros bubungan dan saluran oli menuju poros ayun;
c. Mengalir keluar melalui nosel pendingin piston dan memasuki ruang pendingin piston untuk mendinginkan piston.
Oli yang mengalir keluar dari bantalan ujung besar batang penghubung terciprat ke dinding silinder dengan gaya sentrifugal untuk melumasi cincin piston dan liner silinder. Oli yang mengalir keluar dari ruang pendingin bagian dalam piston terciprat ke dalam lubang oli di ujung kecil batang penghubung untuk melumasi pin piston dan ujung kecil bushing batang penghubung, dan oli yang terciprat di bak mesin melumasi permukaan kerja nok.
Pompa oli tekanan tinggi tipe-P dibagi menjadi dua jenis oleh sistem pelumasan mesin diesel. Salah satunya adalah dari atas filter oli supercharger, dan oli dialirkan oleh selang oli ke sambungan saluran masuk oli pompa tipe-P untuk pelumasan. Oli yang dilumasi dalam pompa oli tekanan tinggi dilumasi. Oli kemudian dihubungkan ke bodi oleh selang oli lain dan dikembalikan ke panci oli. Saat mesin diesel bekerja, pompa oli tekanan tinggi tipe-P dapat secara otomatis mendapatkan pelumasan tekanan, yang memastikan keandalan pompa oli tekanan tinggi. Yang lainnya adalah langsung menambahkan oli pelumas ke pompa oli tekanan tinggi terlebih dahulu. Dengan cara ini, Anda perlu memeriksa dipstick oli pada pompa oli tekanan tinggi sebelum menyalakan mesin untuk memastikan bahwa ada cukup oli pelumas di pompa oli (pelumasan percikan digunakan untuk mesin 6 silinder tegak).
Di atas adalah prinsip kerja sistem pelumasan mesin diesel pada genset diesel yang akan dibagikan kepada Anda. Saya harap semua pengguna dapat membantu.
Waktu posting: 09-08-2022