Minyak solar merupakan hidrokarbon kompleks. Minyak solar yang tidak terbakar yang disuntikkan ke dalam ruang bakar akan terurai pada suhu tinggi dan membentuk karbon hitam. Ketika dibuang, karbon tersebut akan keluar bersama gas buang dan membentuk asap hitam. Asap hitam merupakan hasil pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna di dalam ruang bakar. Faktor-faktor yang memengaruhi utamanya adalah sebagai berikut:
1, ring piston, keausan liner silinder
Keausan ring piston dan liner silinder menyebabkan tekanan kompresi tidak mencukupi. Akibatnya, pada akhir langkah kompresi, proporsi normal pencampuran campuran di dalam silinder berubah, sehingga terjadi pembakaran bahan bakar dalam kondisi anaerobik dan penumpukan karbon.
2, injektor bahan bakar tidak bekerja dengan baik
Injektor tidak mengabutkan atau meneteskan oli, sehingga bahan bakar tidak dapat sepenuhnya tercampur dengan udara di dalam silinder, juga tidak dapat terbakar sepenuhnya. Emisi asap hitam yang disebabkan oleh pengoperasian injektor bahan bakar yang buruk lebih jelas terlihat saat mesin diesel berjalan pada kecepatan rendah. Karena pusaran intake di dalam silinder lemah pada kecepatan rendah, kemungkinan tetesan oli atau berkas oli tersebar oleh aliran udara berkurang dan waktu tinggal lebih lama, yang lebih mungkin membentuk pelepasan karbon hitam.
3. Bentuk ruang bakar berubah
Kualitas produksi bentuk ruang bakar tidak memenuhi persyaratan teknis, sehingga lapisan sisa kompresi terlalu besar dan terlalu kecil serta posisi piston terpasang salah, akan membuat bentuk ruang bakar berubah, sehingga mempengaruhi kualitas pencampuran bahan bakar dan udara, sehingga kondisi pembakaran bahan bakar menjadi lebih buruk.
4. Penyetelan sudut maju pasokan oli yang tidak tepat
1) Jika sudut maju suplai oli terlalu besar, bahan bakar akan disuntikkan ke ruang bakar terlalu dini. Karena tekanan dan suhu di dalam silinder rendah saat ini, bahan bakar tidak dapat dinyalakan dan dibakar. Saat piston bergerak ke atas, tekanan dan suhu di dalam silinder akan mencapai level tertentu, dan campuran yang mudah terbakar akan terbakar.
2) Sudut maju pasokan oli terlalu kecil, bahan bakar yang disuntikkan ke dalam silinder terlambat, sebagian bahan bakar terpisah atau dibuang terlambat untuk membentuk campuran yang mudah terbakar, dan bahan bakar yang dibuang bersama gas buang terurai oleh suhu tinggi, membentuk asap hitam.
5. Pasokan minyak berlebih
Pasokan oli terlalu banyak, sehingga jumlah oli yang masuk ke dalam silinder bertambah, sehingga pembakaran bahan bakar gas lebih banyak dan kurang sempurna. Selain itu, beban kerja terlalu berat, kualitas bahan bakar buruk, suhu kerja terlalu rendah juga akan menyebabkan asap knalpot hitam.
Waktu posting: 21-Mar-2023