ディーゼル発電機セットの各サブシステムの運転中の監視方法に関する簡単な考察

ディーゼル発電機の運転中、オペレーターによる各サブシステムの監視は、ディーゼル発電機の電力供給品質に直接影響します。そのため、ディーゼル発電機の管理規則は厳格に遵守されなければなりません。以下では、北斗電力がディーゼル発電機の各サブシステムの監視方法について簡単に説明します。

オペレーティングシステムの監視

発電機の出力電流周波数の変動値は、規定の範囲内である必要があります。長時間の通電により燃料供給ハンドルが跳ねたり滑ったりすると、ディーゼルエンジンの回転速度が不安定になり、出力電流周波数に影響を及ぼします。そのため、運転者は負荷を追加した後、燃料供給ハンドルを定格速度の位置で固定する必要があります。

2. 燃料供給システムの管理

ディーゼルエンジン燃料供給システムの構成部品の物理的な形状。ディーゼル発電機の運転中は、ディーゼル燃料が清浄で、不純物や漏れがなく、システム内に空気が混入しないことを確認する必要があります。

ディーゼル燃料中の不純物が各フィルタースクリーンを詰まらせると、ディーゼルエンジンの燃料供給が途絶えたり不足したりします。そのため、運転中はこのような状況は厳禁です。ディーゼルエンジンが定格速度で運転されているときに、各インターフェース、燃料噴射ポンプ、燃料移送ポンプからオイル漏れがあったり、燃料供給システムに空気が混入したりすると、ディーゼル発電機全体の出力低下や周波数の不安定化などを引き起こします。

3. 潤滑システムの管理

潤滑システムの管理は、一般的に油圧、油温、油質の3つの側面から行われます。

ディーゼル発電機の運転中は、オイルパンの油圧計とオイルレベルゲージの指示を頻繁に監視・確認する必要があります。これは、ディーゼル発電機が高速運転中に、ディーゼルエンジンのシリンダーガスケットが損傷したり、水冷式オイルラジエーターが損傷したりすると、冷却水がオイルパンに流入し、油面が上昇してオイルが劣化するためです。オペレーターが上記の状況を適時に検知できない場合、ディーゼルエンジンはベアリング焼き付き事故を起こす可能性があります。最悪の場合、コネクティングロッドがエンジンブロックを破損し、多大な経済的損失につながる可能性もあります。したがって、ディーゼル発電機の運転中は、オペレーターは定期的にオイルレベルゲージを引き抜いて点検する必要があります。異常が発見された場合は、直ちに機械を停止して対処しなければなりません。

発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポ​​ートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。