発電機の排気煙が異常ですか？

発電機の排気煙の状況から発電機の使用方法を理解するための簡単なヒントをいくつかご紹介します。発電機を使用する際、排気煙が青、黒、白など複数の色に分かれている場合は、発電機に不具合が生じる可能性があるため注意が必要です。発電機の排気煙の異常分析は以下の通りです。

A、排気青い煙

排気中の青煙は、主に燃焼室に過剰なオイルが入り込み、燃焼に関与することで発生します。したがって、燃焼室にオイルが入り込む原因が何であれ、排気中の青煙は必ず発生します。主な原因は以下の通りです。

1. ピストンリングが破損している

2.オイルリングのオイル戻り穴がカーボンの蓄積によって詰まり、掻き取り機能が失われる

3. ピストンリングの開口部が一緒に回転し、オイルがピストンリングの開口部を通って流れます。

4.ピストンリングの摩耗が激しい、またはリング溝にカーボンが蓄積してシール効果が失われる

5.エアリングが上下に逆方向に回転し、シリンダーにオイルが入り燃焼する

6. ピストンリングの弾力性が不十分で、品質が基準を満たしていない

7. バルブダクトオイルシールの不適切な組み立てまたは経年劣化によるシール効果の低下

8. ピストンとシリンダーがひどく摩耗している

9. オイルが多すぎると、オイルの飛散が多すぎて、オイルリングがシリンダー壁の余分なオイルをこすり落とすのが遅すぎる

2、排気黒煙

排気中の黒煙は、主に燃料の不完全燃焼によって生じた炭素粒子です。そのため、燃料供給システムへの燃料供給過剰、吸気システムの低下、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、ピストンで構成される燃焼室のシール不良、燃料インジェクターの噴射品質不良など、様々な要因によって燃料の不完全燃焼が引き起こされ、排気煙が発生します。排気中の黒煙は、主に以下の原因で発生します。

1.高圧オイルポンプのオイル供給量が多すぎるか、シリンダーのオイル供給が均一でない

2. バルブシールがしっかりしていないため、空気漏れが発生し、シリンダーの圧縮圧力が低下します。

3.エアフィルターの入口が塞がれ、吸入抵抗が大きく、吸入量が不足している

4. シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングがひどく摩耗している

5. 燃料インジェクターが正常に作動していない

6.エンジン過負荷運転

7.燃料噴射ポンプの供給進角が小さすぎるため、燃焼プロセスが排気プロセスに移行します。

8. 高圧オイルポンプの調整、インジェクター噴射テスト検査、シリンダー圧縮圧力測定、入口洗浄、オイル供給進角調整、電気噴射システムの故障診断などの作業を通じて、電気噴射システムの制御故障と黒煙発生器の故障を確認し、排除することができます。

3、排気白煙

排気中の白煙は、主に完全に霧化されていない燃料粒子または水蒸気が燃焼したもので、そのため、燃料が霧化できなかったり、シリンダー内に水が入り込んだりすると、排気中に白煙が発生します。白煙が発生する主な原因は以下のとおりです。

1. 低温と不十分なシリンダ圧力、燃料の霧化が不十分、特に冷間始動の初期に排気白煙

2. シリンダーパッドが損傷し、冷却水がシリンダー内に浸入する