ディーゼル発電機セットを購入する際によくある落とし穴とは？

1. KVAとKWの関係を混同しています。KVAをKWで誇張した電力として顧客に販売しています。実際には、KVAは皮相電力、KWは有効電力です。両者の関係は1KVA=0.8KWです。輸入機器は一般的にKVAを電力単位として用いていますが、家庭用電気機器は一般的にKWを単位としています。そのため、電力を計算する際には、KVAを20%の割引率でKWに換算する必要があります。

2. 長時間（定格）電力と予備電力の関係について語らず、「電力」についてのみ語り、予備電力を顧客に長時間電力として販売する。実際には、予備電力は長距離走行電力の1.1倍である。さらに、バックアップ電力は12時間の連続運転中、1時間しか使用できない。

3. ディーゼルエンジンの出力は発電機の出力と同じで、コスト削減に役立っています。実際、業界では機械損失を考慮し、ディーゼルエンジンの出力は発電機の出力の10%以上と規定されています。さらに悪いことに、ディーゼルエンジンの馬力をキロワットと誤ってユーザーに報告し、発電機の出力よりも低いディーゼルエンジンでユニットを構成する人もいます。これはいわゆる「小型馬車」と呼ばれ、ユニットの寿命が短くなり、メンテナンス頻度が高くなり、使用コストが高くなります。

4. 再生された2台目の携帯電話を新品の機械として顧客に販売します。一部の再生ディーゼルエンジンには新品の発電機と制御盤が装備されているため、一般の非専門家ユーザーにはそれが新しい機械か古い機械かはわかりません。

5. ディーゼルエンジンまたは発電機のブランドのみが報告され、原産地やユニットのブランドは報告されません。実際、ディーゼル発電機セットは単一の会社で単独で完成させることはできません。ユニットのグレードを総合的に評価するためには、ディーゼルエンジン、発電機、制御盤のメーカーとブランドを十分に理解する必要があります。