ディーゼル発電機のバッテリーメンテナンス

まず、バッテリーとウォーターカバーを開けて、水位が正常位置にあるかどうかを確認します。通常、バッテリー側面には、ユーザーの参考として上限と下限の目盛りが付いています。水位が目盛りより下の場合は、蒸留水を補充する必要があります。蒸留水がない場合は、緊急時にろ過した水道水を使用してください。水を入れすぎないようにしてください。目安としては、上限と下限の線の中間まで補充してください。

次に、濡れた布でバッテリーの外側をこすり洗いし、パネルと電極ヘッド（つまり、プラス極とマイナス極の電極ヘッド）に付着したホコリ、油、白い粉などを拭き取ります。これらは液漏れの原因になりやすいものです。こうすることでバッテリーをこすり洗いすることで、電極ヘッドに白い酸腐食粉が蓄積されることがなくなり、バッテリーの寿命が長くなります。

3番目に、バッテリーが正常に充電されているかどうかを確認します。ユーザーが三用途メーターを持っている場合は、エンジンを始動した後、バッテリーの両極の電圧を測定し、正常であるためには13V以上である必要があります。充電電圧が低すぎることが判明した場合は、専門家に充電システムのオーバーホールを依頼する必要があります。三用途メーターがない場合は、目視方法を使用できます。エンジン始動後、バッテリーとウォーターカバーを開き、各小さなセルに気泡がないかどうかを確認します。正常な状態は、気泡が常に水面に上昇し、より多くのオイルが上昇することです。泡がない場合は、充電システムに問題がある可能性があります。このテストを行うと水素が発生するため、爆発や火災を避けるため、テスト中は裸火を使用しないでください。

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