ディーゼル発電機の電力校正

品質と誠実な協力こそが当社の理念です。優れた製品品質とサービス品質で幅広い市場をカバーしています。北斗発電設備工場では、ディーゼル発電機セットの電力調整についてご説明いたします。

ディーゼル発電機は、ディーゼルエンジンと同期発電機を組み合わせたものです。ディーゼルエンジンの定格出力は、部品の機械的負荷と熱負荷によって制限されるため、連続運転時に許容される定格出力は校正出力と呼ばれます。

ディーゼルエンジンは、校正された出力を超えて使用することはできません。そうしないと、エンジンの耐用年数が短くなり、事故を引き起こす可能性もあります。

（１）ディーゼルエンジンの校正出力。国家規格では、ディーゼルエンジン銘板上の校正出力を以下の４つの区分に分けると規定されている。

1)15分間出力：ディーゼルエンジンの定格出力を15分間運転できる出力です。短時間で過負荷運転になる可能性があり、自動車やオートバイなどのディーゼルエンジンのキャリブレーション出力のように、加速性能を考慮したキャリブレーション出力が求められる場合があります。

2) 1時間出力：ディーゼルエンジンが1時間連続運転できる定格有効出力。例えば、車輪付きトラクター、機関車、船舶、その他のディーゼルエンジンの校正出力など。

3)12時間出力：12時間連続運転を可能にするディーゼルエンジンの定格有効出力。発電所ユニット、ディーゼルエンジン校正出力を備えたエンジニアリング機械など。

4) 連続出力：長時間の連続運転を可能にするディーゼルエンジンの定格出力。

上記はディーゼル発電機の出力校正についてです。お役に立てれば幸いです。強固な企業基盤、高度な製品品質、リーズナブルな価格、きめ細やかで行き届いた迅速なサービスにより、お客様から高い評価をいただいております。ぜひお気軽にご相談ください。

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