ディーゼル発電機のラジエーターの点検とメンテナンスは？

ディーゼル発電機セットのラジエーターはユニットを冷却する役割を果たしますが、ラジエーターに問題が発生すると、ユニットの温度が上昇し、ユニットの効率に影響を与えるだけでなく、安全上のリスクも生じます。ラジエーターの損傷の主な特徴は水漏れで、ラジエーターの漏れは一般的に非常に小さいため、肉眼では見つけるのが困難です。今日は、ディーゼル発電機セットのラジエーターの点検とメンテナンスについて紹介します。ラジエーターの漏れが見つかった場合は、まずラジエーターを清掃してから漏れを確認します。点検中は、次の 2 種類の方法を使用できます。1. ラジエーターの入口と出口の水を塞ぎ、オーバーフローパイプまたはオイルドレンプラグからコネクタを取り付け、0.15～0.3 kpa/cm2 の圧縮空気を注入します。ラジエーターをシンクに入れます。泡が出たら、漏れです。2. フラッシング方法を確認します。点検中は、ラジエーターの入口と出口を塞ぎ、出口から水を注入して漏れがあるかどうかを観察します。小さな亀裂を見つけるには、ラジエーターに一定の圧力をかけるか、ラジエーターを軽く振動させて、破損した部分から水が漏れる様子を注意深く観察します。ラジエーターからの漏れが見つかった場合は、速やかに修理する必要があります。ここでは、2 つの修理方法を紹介します。1. 上下水室の溶接修理。水室の漏れが小さい場合は、はんだで直接修理できます。漏れが大きい場合は、紫色の鋼板で溶接して修理できます。溶接修理を行うには、鋼板の側面と破損部分にはんだを塗布し、鋼板を漏れている部分に置き、はんだごてで外側から加熱してはんだを溶かし、周囲を溶接します。2. ラジエーター水管の修理。ラジエーターの外側の水管が小さな範囲で破損している場合は、ラジオペンチを使用して水管付近のラジエーターを取り外し、はんだで直接修理します。パイプの中央で大きな破損や水漏れが発生した場合は、固着したドリル、パイプの閉塞、ノズル、パイプの交換方法など、具体的な状況に応じて柔軟に対処する必要があります。ただし、固着したパイプや閉塞したパイプの数は、放熱効果に影響を与えないように、パイプの総数の 10% を超えてはなりません。この論文では、まず放熱器の問題による被害について説明しました。ディーゼル発電機セットを使用する際は、放熱器からの漏れが見つかったら、すぐに点検を停止し、上記の方法で放熱器からの漏れ箇所を見つけて、適時に修理して、ユニットを良好な動作状態に保つ必要があります。