ディーゼル発電機のラジエーターの点検とメンテナンス？

ディーゼル発電機のラジエーターはユニットを冷却する役割を果たしますが、ラジエーターにトラブルが発生すると、ユニットの温度が上昇し、ユニットの効率に影響を与えるだけでなく、安全上のリスクもあります。 ラジエーターの損傷の主な症状は水漏れです。ラジエーターの漏れは通常非常に小さく、肉眼では発見が困難です。今日は、ディーゼル発電機のラジエーターの検査とメンテナンスについて紹介します。 ラジエーターの漏れが見つかった場合は、まずラジエーターを清掃してから漏れがないか確認します。 確認時には、次の2種類の方法を使用できます。 1.ラジエーターの入口と出口の給水口を塞ぎ、オーバーフローパイプまたはオイルドレンプラグからコネクタを取り付け、0.15〜0.3 kpa / cm2の圧縮空気を注入します。 ラジエーターをシンクに入れます。泡があれば、漏れています。 2.フラッシング方法を確認します。点検するときは、ラジエーターの入口と出口にプラグを差し込み、出口から水を注入して漏れがないか観察します。小さな亀裂を見つけるには、ラジエーターに一定の圧力をかけるか、ラジエーターをわずかに振動させて、破損した部分から水が浸み出すのを注意深く観察します。ラジエーターの漏れが見つかった場合は、速やかに修理する必要があります。ここでは、2つのメンテナンス方法を紹介します。1.上部および下部水室の溶接修理。水室の漏れが大きくない場合は、はんだで直接修理できます。漏れが大きい場合は、紫色の鋼皮で溶接して修理できます。溶接を修理するには、鋼皮の側面と破損部分にはんだを塗布し、漏れている部分に鋼皮を置き、はんだごてで外側を加熱してはんだを溶かし、その周りを溶接します。 2.ラジエーターウォーターパイプを修理します。ラジエーター外側の水道管が狭い範囲で破裂した場合は、ラジオペンチを使用して水道管付近のラジエーターを取り外し、直接はんだ付けで修理します。 パイプの途中で大きな破裂や水漏れがある場合は、具体的な状況に応じて、例えば、ドリルで穴を開ける、パイプを塞ぐ、ノズルを使う、パイプを交換するなどの方法で柔軟に対処する必要があります。 ただし、ラジエーターの放熱効果に影響を与えないように、パイプの詰まりや閉塞の数は、パイプ総数の10%を超えてはなりません。 本稿では、まずラジエーターの問題がもたらす危害を紹介し、ディーゼル発電機セットの使用中にラジエーターの漏れを発見したら、直ちに点検を停止し、上記の方法でラジエーターの漏れ箇所を見つけ、適時に修理して、ユニットを良好な作動状態に保つようにします。