ディーゼル発電機セットの設置と試運転

ディーゼル発電機セットの設置と試運転

（１）設置

ディーゼル発電機セットは、セメントと砂を基礎として固定する必要があり、基礎の厚さはエンジンシリンダーの直径の3～4倍、長さと幅はディーゼル発電機セットより約20cm大きいものとする。基礎は必要に応じて地面より高くすることも、地面と同じ高さにすることもでき、周囲には幅30cmの遮音溝を設ける。基礎面は平坦でなければならず、ユニットのベースはこの面と水平に調整してから固定するものとする。

水タンクのラジエーターの出口面は、軟質排気フードを介して壁面の排気口に接続され、その接続部は密閉されている。

排気管（一般的には煙排気管とも呼ばれる）は、エンジン作動時に高温で大きな音を発する排気ガスを排出するパイプです。通常、排気ガスの騒音による環境への影響を軽減するために消音器が取り付けられています。排気管は、ユニット上部の屋根から吊り下げられたブラケットに取り付けられています。

燃料タンクの設置位置はユニットよりも高くし、燃料配管の曲がりはできるだけ少なくすることで、エンジンへの燃料供給を円滑にする。タンク内のディーゼル燃料は、ユニットの8時間分の運転に必要な量を満たす必要がある。燃料タンクは円形にするのが望ましい。同じ容積であれば、円形の方がサイズが小さく、材料の消費量も少なくて済むためである。

配電盤はディーゼル発電機セットの外部出力電力の制御ハブであり、一般的に壁際に設置され、操作が容易です。ほとんどのユニットの同期発電機の上部には配線盤があり、そこでは電力ケーブルが発電機の三相巻線接続部U、V、W、中間線N、およびPGNDケーブルPEに接続され、溝を通って配電盤に入ります。三相活線は主制御回路ブレーカーに接続されます。

ユニット制御盤のリモート監視またはネットワーク制御用の信号線は、亜鉛メッキ管を通して溝から引き出す必要があります。

輸送時の安全性を確保するため、ディーゼル発電機セットは通常、バッテリーと接続されていません。ユニットの設置が完了したら、極性に従ってバッテリーをしっかりと接続します。

（２）起動準備とデバッグ

ディーゼル発電機セットとその関連機器の設置が完了したら、機械の始動準備が整う前に徹底的な点検を行ってください。最終組立工場からユーザーの機械室までユニットを輸送する際には、何度も吊り上げや取り扱いを繰り返すため、衝撃や振動は避けられません。また、エンジンや発電機の通気口から雨や埃が入ることもよくあります。始動前の点検と準備作業には、一般的に以下の項目が含まれます。

① ディーゼル発電機セットの露出した配管や継手、部品の継手、各種固定ネジやナットに緩みやずれがないか注意深く確認し、触って確認し、もしあれば修正してください。

②ディーゼルエンジンと同期発電機の肩部の位置決め、および弾性カップリングの接続の強固さと同軸性に特に注意を払う必要があります。

（３）制御盤（画面）、電子調速機、および各種ケーブルやプラグで接続されている外部に触れて、良好な接触を確認します。

④ エンジンと発電機の通気口のシャッターを開け、内部に水や異物がないか確認し、あれば速やかに除去してください。

⑤ ウォータータンクのラジエーターファンの伝動ベルトを点検し、緩みがないことを確認してください。

⑥ 制御盤のスイッチをオンにして、表示灯をテストします。計器のインジケーターまたはLCDディスプレイが正常かどうかを確認します。

⑦ 付属のユーザーマニュアルをよく読み、必要に応じて起動の準備をしてください。

⑧ 冷却液とオイルを充填し、ユニットにつながるオイル貯蔵タンクの配管スイッチを開きます。

これらの準備が完了したら、試運転を開始できます。制御盤の機能選択ボタンをマニュアルまたはテストギアに切り替え、発電機出力主スイッチをオフにして、ディーゼル発電機セットを起動します。一度起動しない場合は、30秒待ってから再度起動してください。3回起動しない場合は、停止して原因を究明してください。

ディーゼル発電機セットの起動後、エンジンと発電機の作動音に異常がないかを確認します。計器類とディスプレイ画面を通して、油温、圧力、冷却水温度、エンジン回転数、発電機出力電圧、周波数などの運転パラメータが工場出荷時の技術指標と一致していることを確認します。差異がある場合は、それに応じて調整し、正常なパラメータ範囲に戻します。

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