（１）ディーゼル発電機の運転中に、以下の故障が発生する。
スタート／ストップスイッチが作動すると、ユニットがシャットダウンし、計器盤にアラームが鳴ります。スイッチが作動しない場合は、直ちに緊急停止ボタンを押して緊急シャットダウンを行ってください。
故障原因：
オーバースピード
冷却水温度が高い
始動失敗
潤滑油圧が低い
（２）トラブルシューティング手順
故障の原因を特定するには、ローカルインストルメントパネルの故障表示灯を確認してください。
故障の原因を特定し、修理のため保守担当者に連絡してください。故障が解消され、計器盤のアラームがリセットされたら、トリップリセットボタンとマスターリセットボタンを押し、ユニットを再起動してください。
（３）ディーゼル発電機に以下の故障が発生した場合、ローカル計器盤が警報を発します。
故障原因：
過電流、地絡
潤滑油圧低下によるシャットダウン、低油圧アラーム
冷却水温度が高すぎるためシャットダウン、高水温警報
開始失敗
逆電源遮断、逆電源遮断
共通警報、共通事前警報
回路遮断器の開閉状態
過速度遮断
燃料残量が少ない
（４）トラブルシューティング手順
故障表示灯に示された故障情報に基づいて、トラブルシューティングを実施してください。
故障が解消されたら、故障信号をリセットしてください。
（５）ディーゼル発電機の始動不良
故障原因：
吸気通路の閉塞
燃料供給不足または燃料品質不良
燃料供給および噴射システムの故障
（６）トラブルシューティング手順
排気煙の色と量を観察することで、燃料の燃焼状態を分析する。
燃料タンクの残量を確認してください。
燃料系統を点検し、水を抜いてください。
空気取り入れ口に異物が詰まっていないか確認してください。
上記の点検後も装置が起動しない場合は、保守担当者に連絡し、シフトスーパーバイザーに報告してください。
（７）ユニット出力不足
故障原因：
潤滑油量の不足、油圧の低下、油の粘度が高すぎる、または潤滑システムの詰まり
燃料供給不足（燃料系統の詰まりなど）
燃料の品質不良（例：燃料に水が含まれている）
燃料噴射装置の詰まり、または吸気不足
トラブルシューティング手順
排気ガスの色を観察してください。
潤滑油の量、油圧、フィルターの目盛りを確認してください。
燃料の品質を点検してください。
焦げ臭い匂いや異音など、その他の異常がないかユニットを確認し、必要に応じて修理担当者に連絡してください。
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投稿日時：2026年7月13日