発電機セットの準備はできていますか?

ディーゼル発電機の調達は、主に緊急時や予備用であるため、「すぐに使える」状態を確保する必要があります。そして、「使える」状態をどのようにして保証するのでしょうか？そのためには、ディーゼル発電機の始動前に点検と準備を行う必要があります。この記事がお役に立てば幸いです。

まず、ディーゼル発電機を始動する前に、ディーゼルエンジンの各部品が正常かどうか、各付属品の接続が信頼できるかどうかを確認する必要があります。例えば、吸気管と冷却水管のすべての接合部が締め付けられている必要があります。次に、エンジン冷却水の量が十分かどうかを確認します。不足している場合は補充する必要があります。また、発電機のオイルパン内の潤滑油のレベルが規定値であるかどうかを確認します。燃料タンク内のディーゼル燃料が十分かどうか、始動システムの各ラインの接続が正しいかどうか、バッテリーが十分かどうかを確認します。

一連の点検を行った後、次に行うべきことは、燃料ポンプのハンドポンプを使って燃料系統に燃料を注入し、燃料ポンプのブリードスクリューを緩める（または燃料フィルターを外す）ことです。上部のブリードスクリュープラグを締め、燃料系統内の空気を抜き、ベントエリアから流出する燃料に気泡がなくなるまで続けます。その後、ブリードスクリューまたはブリードスクリュープラグを締め、ハンドポンプでオイルをポンプし続け、リターンパイプにオイルが戻るまでポンプを締めます。その後、ハンドポンプを締めます。

ただし、オーバーホール済みの新品エンジンやディーゼル発電機セットを5日以上使用していない場合は、始動前にクランクシャフトを3～5回転させてください。ターボチャージャー付きエンジンの場合は、まずオイルインレットパイプを取り外し、50～60mlの清浄な潤滑油を注入してベアリングを潤滑してください。その後、オイルインレットパイプを交換してください。

ここで強調しておきたいのは、通常は駐車して緊急時にのみ使用するディーゼル発電機セットについては、タイムリーな起動を確保するために、駐車期間中は3～5日ごとに試運転を開始し、水温と油温が60℃以上に達するようにし、機器室の室温が10℃を下回らないようにする必要があるということです。

最後に、ディーゼル発電機セットの準備はできましたか?

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