ディーゼル発電機セットの故障をどのように判断しますか?

ディーゼル発電機は、使用中に様々な故障が発生することがあります。故障現象は多様で、原因も多岐にわたります。故障は様々な異常現象によって発生する可能性があります。発電機のどの部分が故障しても、ディーゼル発電機は正常に動作しなくなります。したがって、故障の判断は、発生過程に応じて、複雑かつ変化する様々な現象の中から、どのシステムまたはコンポーネントに故障が発生しているかを判断し、異なる故障現象に応じて異なる方法を柔軟に用いることです。ディーゼル発電機の動作原理と構造から始め、注意深く観察し、適切な分析を行うことで、問題の正しい解決策を見つけ、故障を排除します。
ディーゼル発電機の故障判定には様々な方法がありますが、現在では、分離法、比較法、検証法、機器検査法などが一般的に用いられています。
1. パーティション方式
分離法とは、ディーゼルエンジンの1気筒の動作を停止するか、複数気筒、あるいは全気筒の燃料噴射を1気筒ずつ停止し、燃料噴射停止前後のディーゼルエンジンの動作状態の変化を観察する方法です。この方法は各気筒の動作状態を確認するために用いられ、特に各気筒の排気煙の色を確認するのが最も効果的です。
2. 比較方法
比較法はより一般的に用いられています。ディーゼル発電機が故障した後、特定の部品またはシステムに疑問がある場合は、良質の部品または正常なシステムに交換し、故障現象が解消されるかどうかを観察することができます。故障現象が解消されれば、その部品またはシステムに故障が発生したことが証明されます。
3. 検証方法
検証法とは、既知の故障原因に基づいて仮の調整や分解を行い、過去の分析の正しさを確認し、故障を突き止める方法を指します。
4. 機器検査方法
計器検査法とは、計器やメーターを使用してディーゼル発電機セットをテストし、隠れたトラブルを見つけ出し、ユニットの性能と状態を把握することを指します。
上記の方法を習得することで、ディーゼル発電機セットの使用中の故障を適切に判断できるようになります。