ディーゼルエンジンの損傷したギアを迅速に修理する

ディーゼルエンジンの運転中にギアが損傷することはよくあります。では、ギアの正常な動作を迅速に修復するにはどうすればよいでしょうか？

1. 反転方式では、歯車の歯面に一方向の摩耗が生じます。構造上可能であれば、歯車の位置を変更したり、180度反転させて摩耗していない面を使用することも可能です。しかし、歯車をペアで使用して反転させるか、一緒に使用する歯車を新品に交換して、歯車の正常な噛み合いを確保する方が望ましいです。

第二に、ギアリング挿入方式：タワーギアは複数のギアが組み合わさって構成されており、各ギアの損傷の程度は様々です。例えば、個々のギアの歯が摩耗している場合は、ギアリングを交換して修理することができます。まず、修理するギアを焼きなまし、摩耗した歯をすべて削り落とし、次にギアリングを製作して、削り落とした部分に圧入します。新しいギアリングが緩まないように、ギアリングとギアの接合部の円周に沿って電気溶接でスポット溶接するか、穴を開けて固定釘を打ち込むことで固定できます。

III. 歯車埋め込み法：負荷と回転速度が低い歯車の場合、個々の歯が抜け落ちた後、歯車埋め込み法を用いて部分的に交換することができます。修理業者は、プレーナーで損傷した歯車の歯の根元を削り取るか、またはフィッターで台形の溝を作ります。次に、溝と同じ形状の新しい歯のブランクを一定の締め具合で押し込み、しっかりと溶接して形を整えます。

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