1. ディーゼルエンジンを動力源とする発電機の場合、エンジン部の操作は内燃機関に関する関連規制に従って行わなければならない。
ディーゼル発電機を始動する前に、各部の配線が正しいか、各接続部が信頼できるか、ブラシが正常か、圧力が要求を満たしているか、接地線が良好な状態であるかを注意深く確認する必要があります。
始動前に、励磁レオスタットの抵抗値を定格位置に設定し、出力スイッチを外し、クラッチ付き発電機セットの場合はクラッチを解除してください。まず、ディーゼルエンジンを無負荷状態で始動してください。エンジンがスムーズに作動していることを確認してから、発電機を始動してください。
発電機の運転開始後は、機械的な異音、異常な振動、その他の異常がないか常に注意を払う必要があります。異常がないことを確認したら、発電機を定格速度に調整し、電圧を定格値に設定してから、出力スイッチを閉じて外部から電力を供給します。負荷は徐々に増加させ、三相平衡を目指してください。
V. 発電機の並列運転は、周波数、電圧、位相、位相順序が同一であるという条件が満たされている場合にのみ実行できます。
6．並列運転の準備が整ったすべての発電機は、正常かつ安定した運転状態に入っていなければならない。
７．「並列接続準備完了」の信号を受信後、装置全体に基づいてディーゼルエンジンの回転数を調整し、同期の瞬間にスイッチを閉じる。
VIII．並列運転する発電機の場合、負荷は適切に調整し、各発電機の有効電力と無効電力は均等に配分する必要があります。有効電力はディーゼルエンジンのスロットルによって調整され、無効電力は励磁によって調整されます。
IX. 発電機の運転中は、エンジン音に十分注意し、各種計器の表示が正常範囲内にあるかを確認してください。作動部品が正常であるか、発電機の温度上昇が過剰でないかも確認してください。また、運転記録をきちんと保管してください。
駐車時は、まず負荷を減らし、励磁レオスタットを元に戻して電圧を最小値まで下げ、次にスイッチを順番にオフにし、最後にディーゼルエンジンを停止してください。
並列運転しているディーゼルエンジンを負荷減少により停止する必要がある場合は、まず停止対象の発電機の負荷を運転を継続している発電機に完全に移し替え、その後、単独発電機の停止と同様の方法で停止を行う必要があります。完全な停止が必要な場合は、まず負荷を遮断し、その後、各発電機を個別に停止してください。
12. 移動式発電機の場合、ベースフレームは使用前に安定した基礎の上に設置する必要があり、運転中は移動させてはならない。
13．発電機が運転中は、励磁していなくても電圧がかかっているものとみなす。回転する発電機の引き込み線で作業したり、回転子に手で触れたり、清掃したりすることは禁止する。運転中の発電機を布やその他の物で覆ってはならない。
14. 発電機のオーバーホール後は、運転中に発電機を損傷しないように、回転子と固定子のスロットの間に工具、材料、その他の異物がないか注意深く確認する必要があります。
コンピュータ室内のすべての電気機器は、確実に接地されていなければならない。
16．コンピューター室には、雑多な物品や可燃性・爆発性の物品を積み重ねてはならない。勤務中の職員を除き、許可なく立ち入ることはできない。
17．室内には必要な消火設備を備え付けること。火災が発生した場合は、直ちに電源を遮断し、発電機を停止させ、二酸化炭素消火器または四塩化炭素消火器を用いて消火すること。
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投稿日時：2025年8月1日