ディーゼル発電機セットの騒音の原因

ディーゼル発電機の騒音は、複数の音源から構成される複雑な音源です。騒音の放射様式によって、空気力学的騒音、表面放射騒音、電磁騒音に分類できます。ディーゼルエンジンの表面放射騒音は、発生源によって、燃焼騒音と機械騒音にさらに分類できます。中でも、空気力学的騒音が主な騒音源です。

空力騒音は、気体の不安定な過程、すなわち気体の擾乱や気体と物体との相互作用によって発生する。大気中に直接放射される空力騒音には、吸気騒音、排気騒音、冷却ファン騒音などが含まれる。

2. ディーゼル発電機セットの燃焼騒音と機械騒音を厳密に区別することは困難です。一般的に、シリンダー内の燃焼によって生じる圧力変動により、シリンダーヘッド、ピストン、クランクシャフト、エンジンブロックを通して外部に放射される騒音を燃焼騒音と呼びます。ピストンがシリンダーライナーに衝突したり、可動部品の機械的衝撃振動によって発生する騒音を機械騒音と呼びます。一般的に、直噴ディーゼルエンジンでは燃焼騒音が機械騒音よりも高く、非直噴ディーゼルエンジンでは機械騒音が燃焼騒音よりも高くなります。ただし、低速運転時には、燃焼騒音が常に機械騒音よりも高くなります。

3. 電磁ノイズは、電磁場内でディーゼル発電機セットのローターが高速回転することによって発生します。

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