冬季におけるディーゼル発電機のメンテナンスに関するヒント：
ディーゼル発電機を冬期に稼働させた後、屋外に駐車する場合は、常に天候の変化に注意を払う必要があります。気温が4度を下回ったら、ディーゼルエンジンの冷却水タンク内の冷却水を排出する必要があります。これは、4度では水の体積が大きく変化するためです。水が液体から固体に変化すると、体積が増加して膨張するため、冷却水タンクのラジエーターが損傷する可能性があります。
第二に、冬季はディーゼルエンジンの運転環境が劣悪なため、エアフィルターエレメントを頻繁に交換する必要があります。寒冷地ではエアフィルターエレメントとディーゼルフィルターエレメントへの要求が特に高くなるため、適時に交換しないとエンジンの摩耗が増加し、ディーゼルエンジンの寿命に影響を与える可能性があります。
冬期にディーゼル発電機用のエンジンオイルを選ぶ際は、できるだけ粘度の低いオイルを選ぶことをお勧めします。
冬期にディーゼルエンジンを始動する際、シリンダー内に吸入される空気の温度は比較的低く、ピストンがガスを圧縮してディーゼルの自然温度に達することが困難です。そのため、カミンズ製ディーゼルエンジンを始動する前に、エンジンブロックの温度を上昇させるための適切な補助手段を講じる必要があります。
V. ディーゼルエンジンを始動したら、まず3～5分間低速で運転して、カミンズディーゼルエンジンの全体的な温度を上げてください。潤滑油の作動状態を確認してください。すべてが正常であることを確認した後でのみ、通常の運転を開始できます。ディーゼルエンジンの運転中は、エンジンの回転数を急激に上げたり、スロットルを定格レベルまで押し込んだりすることは最小限に抑えることをお勧めします。そうしないと、時間の経過とともにバルブアセンブリの寿命に影響します。
夏季におけるディーゼル発電機のメンテナンスに関するヒント
夏場は蒸し暑く、湿度が高くなります。発電機の正常な換気と冷却機能が損なわれないようにすることが重要です。換気ダクト内の埃や汚れは、詰まりを防ぐために頻繁に清掃する必要があります。
第二に、夏は雷雨が頻繁に発生する季節です。ディーゼル発電機の設置場所では、現場での避雷対策を適切に行う必要があります。あらゆる種類の機械設備や進行中の建設プロジェクトは、必要に応じて避雷のために適切に接地する必要があり、発電機装置も保護のために適切にゼロ点に接続する必要があります。
III．設置する発電機セットは、外部電源線と連動させる必要があります。切替装置または二重電源主配電盤を設置することができます。並列運転は厳禁です。作業終了後は、感電事故を防止するため、あらゆる機械設備の電源を遮断する必要があります。
発電機の分解・組み立て方法は、非同期モーターとほぼ同じです。ただし、発電機は重量があるため、分解・組み立て時に損傷を与えないよう注意が必要です。エンドカバーを取り外す際は、フレーム表面から突き出ているステータコイルを損傷しないよう注意してください。ローターを取り外す際は、コアや巻線を損傷しないよう、モーターのステータとローターの間に段ボールを挟んでください。ローターを鋼線で結束する際は、ロータージャーナル、ファン、コレクタースリップ、ローターリード線にケーブルが接触しないようにしてください。
ディーゼル発電機の稼働率を最大化するためには、適切な保守点検を実施する必要があります。保守点検の重点項目は季節によって異なります。そのため、ディーゼル発電機を使用する企業にとっては、季節に応じて発電機の保守点検を工夫することが不可欠です。
発電機セットに関するご質問は、北斗電力チームまでお問い合わせください。10年以上にわたる発電設備の専門的な製造・販売経験と、より専門性の高いエンジニアチームがお客様をサポートいたします。北斗電力をお選びいただければ安心です。工場見学も歓迎いたします。
投稿日時：2025年9月5日