ディーゼルエンジン燃料の4つの燃焼期間

北斗発電設備工場は、ディーゼル発電機セットの専門メーカーです。以下は、北斗発電がまとめたディーゼルエンジンの4つの燃焼期間の概要です。

1. 火災遅延期間

ディーゼルエンジンは、燃料噴射開始から点火まで、分散、加熱・蒸発、拡散、混合、初期酸化といった一連の物理的・化学的準備過程を経ます。これは燃焼過程の重要なパラメータであり、燃焼熱発生過程の特性に直接影響を与えます。特に高速ディーゼルエンジンでは、燃焼過程が非常に短く、着火遅延期間が比較的長いため、運転が不安定になったり、燃焼騒音が大きくなったりする可能性があります。そのため、着火遅延期間を短縮し、この期間中に生成される可燃性混合ガスの量を減らす必要があります。

2. 急速な着火期間

着火遅延期間中に燃焼室に噴射された燃料は、急速燃焼期間中にほぼ同時に燃焼するため、発熱速度が非常に高く、圧力上昇が特に速い。

3. ゆっくりと燃える期間

この段階では、燃料の燃焼は混合速度に依存します。したがって、燃焼室内の空気の乱れを強め、空気と燃料の混合を促進することは、上死点付近での燃料の迅速かつ完全な燃焼を確保する上で重要な役割を果たします。

4. 着火後期間

ディーゼルエンジンの混合・燃焼時間は非常に短いため、上死点付近で燃料の一部が時間内に燃焼しきれず、膨張行程の後期まで燃焼が遅れることがあります。その結果、発生した熱が十分に利用されません。したがって、燃焼後期における燃料の燃焼は可能な限り避けるべきです。

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