周知のとおり、ディーゼル発電機の寿命を延ばすためには、故障を速やかに修理する必要があります。しかし、一部のユーザーは、軽微な不具合は機器の使用に影響しないと考え、機器が完全に故障するまで放置してしまうことがありますが、これは全くの間違いです。
1. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、ステータ巻線の巻数が短絡し、短絡電圧の作用により回路電流が発生し、巻線間短絡が単相接地短絡および相間短絡に発展する可能性があります。ステータ巻線が多相短絡すると、ユニットに大きな損傷を与え、短絡電流によりユニットが焼損します。 2. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、励磁電流が急激に低下または消失し、発電機がシステムから大量の無効電力を吸収し、発電機が同期運転から非同期運転に切り替わり、システム電圧が低下し、システムがクラッシュする可能性もあります。
3. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、励磁回路が接地されます。発電機励磁回路には、1点接地と2点接地の2つの接地状態があります。一般的に、励磁回路でわずかな接地が発生しても、発電機に深刻な損傷はありません。しかし、発電機が適時に修理されない場合、2点で接地し、回転子磁束のバランスが崩れ、発電機が激しく振動し、最終的に回転子巻線が焼損する可能性があります。
4. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、過電圧が発生します。運転中に発電機が突然負荷を失った場合、発電機が適時に修理されないと、速度制御システムの大きな慣性により過電圧が発生し、発電機セットの絶縁層が破壊される可能性があります。
5. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、過負荷状態になります。発電機の過負荷とは、発電機が定格容量を超えて運転されている状態を指します。発電機が適時に修理されない場合、短時間の過負荷運転でも発電機の固定子巻線の温度が上昇し、絶縁部の劣化が加速し、発電機の寿命が短くなります。長時間の過負荷運転は、発電機の固定子巻線の焼損を引き起こし、最終的には発電機が発電できなくなる可能性があります。
6. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、ステータに過電流が発生します。ステータの過電流は通常、外部短絡または系統振動によって発生します。発電機が適時に修理されない場合、発電機のステータ温度がわずかに上昇し、巻線の絶縁部分の劣化が加速します。劣化が深刻になると、他の故障につながる可能性があります。上記のような故障の発生を防ぐため、ユーザーは故障の大小に関わらず、故障が発見され次第、直ちに機械を停止し、使用開始前に機器を修理する必要があります。また、ディーゼル発電機セットには、ユニットをより良く保護するための適切な保護装置を装備することができます。
投稿日時：2023年4月20日