ディーゼル発電機の寿命を延ばすには、故障したディーゼル発電機を速やかに修理する必要があることは周知の事実です。しかし、軽微な不具合は機器の使用に影響しないと考え、故障するまで放置してしまうユーザーもいます。これは全くの誤りです。
1.ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、固定子巻線の巻数が短絡し、短絡電圧の作用により回路電流が発生し、巻線間短絡が単相接地短絡および相間短絡に発展する可能性があります。固定子巻線が多相短絡すると、ユニットに大きな損害を与え、短絡電流によってユニットが焼損します。 2.ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、励磁電流が急激に低下するか消失し、発電機がシステムから大量の無効電力を吸収し、発電機が同期運転から非同期運転に切り替わり、システム電圧が低下し、システムがクラッシュする可能性があります。
3. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、励磁回路が接地されます。発電機励磁回路には、1点接地と2点接地の2種類の接地条件があります。一般的に、励磁回路に少量の接地が発生しても、発電機に重大な損害を与えることはありません。しかし、発電機が適時に修理されない場合、2点接地につながり、ローター磁束のバランスが崩れ、発電機に激しい振動を引き起こし、最終的にはローター巻線が焼損する可能性があります。
4. ディーゼル発電機が適時に修理されない場合、ユニットは過電圧状態になります。発電機が運転中に突然負荷を失った場合、発電機が適時に修理されないと、速度制御システムの大きな慣性により過電圧が発生し、発電機セットの絶縁層が破壊される可能性があります。
5. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、ユニットは過負荷状態になります。発電機の過負荷とは、発電機が定格容量を超えて運転している状態です。発電機が適時に修理されない場合、短時間の過負荷運転でも発電機の固定子巻線の温度が上昇し、絶縁部品の劣化が促進され、発電機の寿命が短くなります。また、長時間の過負荷運転は、発電機の固定子巻線の焼損を引き起こし、最終的には発電機が発電不能に陥る可能性があります。
6. ディーゼル発電機セットが適時に修理されない場合、固定子に過電流が発生します。固定子過電流は通常、外部短絡またはシステム振動によって引き起こされます。発電機が適時に修理されない場合、発電機の固定子温度がわずかに上昇し、巻線絶縁部の劣化を加速させます。深刻な場合は、他の故障につながる可能性があります。上記の障害の発生を防ぐために、ユーザーは障害の規模にかかわらず、障害を発見したらすぐに機械を停止し、機器を修理してから運転を開始する必要があります。さらに、ディーゼル発電機セットには、ユニットをより適切に保護するための適切な保護装置を装備することができます。
投稿日時: 2023年4月20日