1. 励磁回路が接地されています。励磁回路の接地には、一点接地と二点接地の2種類があります。一般的に、励磁回路が一点で接地されている場合、ディーゼル発電機に重大な損傷はありません。しかし、適切なメンテナンスを怠ると、二点で接地され、回転子の磁束のバランスが崩れ、激しい振動が発生し、最終的には回転子巻線が焼損する可能性があります。
2. 過電圧。運転中に負荷が急激に低下した場合、適切なメンテナンスが行われないと、速度制御システムの大きな慣性により過電圧が発生し、巻線の絶縁破壊につながる可能性があります。
3. ステータ過電流。ステータ過電流は一般的に外部短絡または系統振動によって発生します。適切なメンテナンスを怠ると、ステータの温度が上昇し、巻線の絶縁部分の劣化が加速します。さらに深刻な場合は、他の故障も発生します。
4．過負荷。過負荷とは、定格容量を超えて運転することを指します。適切なメンテナンスを怠ると、短時間の過負荷運転でも固定子巻線の温度上昇を引き起こし、絶縁部の劣化を加速させ、耐用年数を短縮します。長時間の過負荷運転は、固定子巻線の焼損を引き起こし、最終的には発電の停止につながる可能性があります。
5. メンテナンスが適時に行われない場合、ステータ巻線の巻線間に短絡が発生します。ステータ巻線が巻線間で短絡すると、短絡電圧の作用によりループ電流が発生します。適時に修理されない場合、巻線間短絡は単相接地短絡および相間短絡に発展する可能性があります。ステータ巻線の多相間短絡は、メンテナンスが適時に行われない場合、発電設備に最大の損傷を与え、短絡電流により焼損を引き起こします。ステータ巻線の単相接地 ステータ巻線で単相接地故障が発生すると、電流がステータコアを流れ、コアが焼損したり、部分的に溶融したりします。
6. メンテナンスが適時に行われない場合、励磁電流が急激に低下します。励磁電流が急激に低下または消失すると、システムから大量の無効電力が吸収され、同期運転が非同期運転に切り替わり、システム電圧が低下し、深刻な場合にはシステム崩壊につながります。
投稿日時：2022年5月19日