ディーゼル発電機の故障判定方法

ディーゼル発電機の使用過程において、様々な故障や現象が発生することがあります。故障の原因も多岐にわたり、様々な異常現象が発生する可能性があります。発電機の故障は、ディーゼル発電機が正常に動作しなくなる原因となる場合もあります。したがって、故障の判断は、複雑で多様な現象の発生過程に基づいて、どのシステムまたはコンポーネントにどのような原因があるのか​​を判断することです。故障現象に応じて、ディーゼル発電機の動作原理と構造から始めて、異なる方法を柔軟に活用する必要があります。注意深い観察と正確な分析を通じて、問題に対処する適切な方法を見つけ、故障を排除します。

ディーゼル発電機の故障を判断する方法は数多くありますが、現在最も多く用いられているのは、分割法、比較法、検証法、計器検査法です。

1. パーティション方式

分割法とは、ディーゼルエンジンの1気筒の動作を停止するか、複数気筒、あるいは全気筒の噴射を1気筒ずつ停止し、噴射停止前後のディーゼルエンジンの動作状態の変化を観察する方法です。この方法を用いて各気筒の動作状態、特に各気筒の排気色を確認するのが最も効果的です。

2. 比較方法

比較法は広く用いられています。ディーゼル発電機が故障した後、部品またはシステムに疑問がある場合は、良質の部品または正常なシステムに交換し、故障現象が解消されるかどうかを観察します。故障が解消された場合、故障は部品またはシステムに発生したことが証明されます。

3. 検証方法

検証法とは、既知の故障原因に基づいて暫定的な調整や分解を行い、過去の分析の正確性をチェックすることで故障を発見する方法を指します。

4、機器検査方法

計器検査法とは、計器や機器を使用してディーゼル発電機セットをテストし、隠れたトラブルを見つけ出し、ユニットの性能と状態を把握することを指します。

上記の方法を習得すれば、ディーゼル発電機セットの使用過程における故障を適切に判断できるようになります。