トラクターや農業用輸送車両のエンジンには、エアフィルター、オイルフィルター、ディーゼルフィルターの3つのフィルターが装備されており、これらは一般的に「3つのフィルター」と呼ばれています。これら3つのフィルターの動作状態は、エンジンの性能と耐用年数に直接影響します。現在、多くのオペレーターが取扱説明書に記載されている時期や仕様に従って3つのフィルターのメンテナンスや点検を行っておらず、その結果、エンジンの故障が頻繁に発生し、メンテナンスや修理期間が早期に到来する事態となっています。
1. エアフィルターの主要メンテナンスポイント
ユーザーマニュアルに記載されている時間と動作要件に従ってエアフィルターを厳密にメンテナンスすることに加え、以下の点にも注意してください。
（１）エアフィルターのガイドグリルは、変形や腐食がなく、傾斜角が３０〜４５°であること。角度が小さすぎると空気抵抗が増加し、吸気に影響が出る。角度が大きすぎると気流の回転が弱まり、粉塵分離能力が低下する。酸化粒子がシリンダー内に侵入するのを防ぐため、ブレード表面に塗装の剥がれがあってはならない。粉塵排出口は、粉塵がスムーズに排出されるように向きを調整しなければならない。
（２）メンテナンス中は、換気スクリーンのメッシュ穴を清掃してください。集塵カップ付きのフィルターの場合、粉塵レベルはカップの高さの１／３を超えないようにしてください。超えた場合は、速やかに粉塵を除去してください。集塵カップの開口部はしっかりと密閉し、ゴムパッキンが破損または紛失していないことを確認してください。
（３）ファインフィルターのオイルレベルは標準規定に準拠しなければならない。オイルレベルが高すぎるとエンジンオイルがシリンダー内に入り込み、カーボン堆積物を形成する。オイルレベルが低すぎるとろ過効果が低下し、部品の摩耗が加速する。
（４）微細フィルターの金属ワイヤーメッシュを代替材料に置き換える場合、メッシュの開口部または金属線の直径はわずかに小さく（大きくしてはならない）し、充填量を減らしてはならない。そうしないと、ろ過効率が低下する。
（５）吸気管は空気漏れがないこと。オイル交換および清掃は、風や埃のない環境で行うこと。低湿度条件下では、高圧空気を使用してフィルタースクリーンを吹き飛ばし、吸気方向とは逆方向に吹き飛ばすこと。設置時には、隣接するフィルタースクリーンの折り畳み方向が交差するように配置すること。
2. オイルフィルターの主要メンテナンスポイント
オイルフィルターは、以下の点に特に注意を払いながら、指定された間隔でメンテナンスを行う必要があります。
遠心式オイルフィルター
遠心式精密フィルターの分解および洗浄後の設置には、特に注意を払う必要があります。
① 詰まりは許されません。検査方法：ローターを再取り付けした後、手で強く回転させます。取り付けが合格であれば、ローターは2〜3回転してから自然に停止します。
②別の検査方法：車両にファインフィルターを取り付け、エンジンを始動して定格回転数で数分間運転します。油温が70℃に達したらエンジンを停止します。ローターがケーシングの外側で1.5分以上連続して回転する音が聞こえる場合は、取り付けは合格です。上記の基準を満たさない場合は、取り付けが不適切であることを示しており、再組み立てが必要です。
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投稿日時：2026年5月8日