ディーゼル発電機セットを一定期間使用すると、一部の部品が摩耗し、交換が必要になります。交換時には、組み立てミスなどの問題が必ず発生し、発電機セットの使用に大きな影響を与えます。以下の点にご注意ください。
1. ディーゼル発電機の交換修理組立では、清掃に注意を払う必要があります。組立中に機械的な不純物やほこり、泥が混入すると、部品の摩耗が早まるだけでなく、オイル回路の詰まりを引き起こしやすく、タイルやシャフトの焼損などの事故につながる可能性があります。したがって、ディーゼルエンジンの交換部品の修理組立では、部品の清潔さを確保することに注意を払う必要があります。
2. 同じモデルでも、異なる大型部品（付属品）は共通ではありません。修理サイズ方式を使用する場合、部品のサイズを大きくすることはできますが、どのレベルの部品を大きくするかを特定する必要があります。ディーゼル発電機の交換や修理時に部品のサイズを把握していないと、時間の無駄になるだけでなく、修理品質も保証できず、ベアリングの耐用年数が大幅に短縮され、深刻な場合は発電機セット全体が廃棄されることになります。
3. ディーゼル発電機の交換修理では、組み立て技術要件に注意してください。修理担当者は一般的に発電機のバルブクリアランス、ベアリングギャップなどに注意を払いますが、発電機セットのシリンダーライナーの取り付けなど、いくつかの技術要件がしばしば無視されます。シリンダーライナーの上部平面は本体平面より約0.1mm高くなければならず、そうでないとシリンダー漏れやシリンダーガスケットの継続的な洗浄が発生します。
4. ディーゼル発電機の交換部品修理では、ペアで交換する部品に注意が必要です。たとえば、インジェクターニードルバルブペア、プランジャーペア、オイルバルブペアは、交換する精密なペアの 3 つであり、通常は交換できます。ただし、ギアの交換など、ペアでの交換に注意しない他のアクセサリもあります。摩耗がひどいものだけを交換すると、組み立て後の噛み合いが悪くなり、騒音が増加し、摩耗が激しくなり、耐用年数が大幅に短くなるため、ディーゼルエンジン部品を交換する際には、ペアで交換する部品に注意する必要があります。メンテナンスの品質を確保するためには、コストを節約するために単一の交換を選択することは、発電機セット全体が完全に損傷する可能性があるため、重要ではありません。
5. ディーゼル発電機の交換部品修理では、部品の取り付けミスや漏れを防ぎます。単気筒ディーゼルエンジンに関しては、1000以上の部品があり、そのほとんどに特定の取り付け位置と方向の要件があります。注意しないと、取り付けミスや漏れが発生しやすくなります。取り付けミスや部品の欠落などがあると、エンジンの始動が困難になったり、まったく始動しなくなったりします。
要約すると、ディーゼル発電機セットの部品交換時には、部品の清掃、付属品の配置、組み立て技術要件、特に部品の誤取り付けや欠落取り付けに注意する必要があります。部品交換や修理の際には、各工程の要点を厳守し、細心の注意を払って作業を進めていただくようお願いいたします。そうしないと、発電機の正常な動作に支障をきたし、最悪の場合は発電機の廃棄処分につながり、企業に多大な損失をもたらすことになります。
投稿日時：2023年7月12日