Дизельді қозғалтқыштың баяулау және отынды өшіру функциясының бар-жоғы қозғалтқыш пассивті күйде болған кезде (шасси қозғалтқышты жоғары жылдамдықта жұмыс істеуге мәжбүрлейді) қозғалтқыш көлік жылдамдығын азайту үшін берілісте ұсталып, жоғары жылдамдықта жұмыс істеу кезінде белгілі бір жылдамдыққа жеткенде, осылайша отынды үнемдеу функциясына қол жеткізгенде қозғалтқышты басқару жүйесінің отын беруді тоқтататынын немесе тоқтатпайтынын білдіреді.
Кәдімгі механикалық дизельді қозғалтқыштарда жоғары жылдамдықты отынды өшіру функциясы жоқ (тек қозғалтқышты өшіру функциясы), ал электронды отын бүрку дизельді қозғалтқыштарында бұл функция бар. Дегенмен, бұл функция қозғалтқыштың жылдамдығы жоғары жылдамдықта басқарылмайтын кезде төтенше жағдайда қозғалтқыштың шамадан тыс жылдамдықпен жүруіне және отын беруді тоқтатуына жол бермеу үшін, осылайша қозғалтқышты үлкен зақымданудан қорғау үшін жасалған. Ол ешқандай жағдайда отынды үнемдеуге арналмаған.
2. Себебі: Төмен түсіп, төмен беріліске ауысқан кезде қозғалтқыштың айналу жылдамдығы өте жоғары болады. Егер қозғалтқыштың шығару клапаны толық іске қосылмаса, поршень жоғары қарай жылжып, поршеньнің жоғарғы жағына соғылады (кәсіби түрде поршеньнің жоғарғы соққысы деп аталады), бұл поршень мен клапан жинағына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Кейбір жағдайларда бұл қозғалтқыштың шатунының майысуына және деформациялануына әкелуі мүмкін, ал ауыр жағдайларда цилиндр блогы зақымдалуы мүмкін, бұл қозғалтқышқа зиян келтіреді және оның қызмет ету мерзімін қысқартады.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 16 маусым