1. Салқындату жүйесінен суды төгіп тастаңыз және дизельді қозғалтқыш қосылған жерден құбырды алыңыз.
2. Дәл 4% тот кетіретін қышқыл ерітіндісін және суды, қышқылды суға салыңыз, кері әсер етпеңіз.
3. Оны бірнеше минут араластырыңыз, содан кейін ерітіндіні 49 ° C (120 ° F), ең жоғары нүктеге дейін қыздырыңыз, бірақ одан жоғары емес.
4. Ерітіндіні сүзгі қақпағы немесе бұтақ арқылы құбырға баяу құйыңыз, ол қайнап, көбіктенеді. Реакция тоқтаған кезде радиаторды қыздырылған ерітіндімен толтырыңыз.
5. Ерітінді жүйеде бірнеше минутқа қалдырыңыз, содан кейін ерітіндіні төменгі құбыр немесе төгу арқылы бастапқы контейнеріне қайтарыңыз.
6. Резервуардың ішін тексеріңіз. Егер әлі де қақ бар болса, қышқыл ерітіндісін 8%-ға дейін арттыру үшін жоғарыдағы әрекеттерді қайталаңыз.
7. Қақтан тазартқаннан кейін қышқылдық реакцияны бейтараптандыру үшін келесі қадамдарды орындау керек: ыдысты мөлдір сумен толтырыңыз, қайнау температурасына дейін қыздырыңыз, сонымен қатар келесі қатынасқа сәйкес күнделікті тарақ кристалын салыңыз: 500 г тарақты 20 литр сумен (1 фунт 4 галан сумен) осы ерітіндімен радиаторға құйыңыз, содан кейін оны бастапқы ыдысқа ағызыңыз.
8. Радиаторды жоғарыда көрсетілген әдіспен бірнеше рет шайыңыз, ең соңында оны толтырғаннан кейін бір сағат бойы радиаторда тоқтатыңыз. Босатқаннан кейін ыстық сумен шайыңыз.
9. Радиаторды қайта орнатпас бұрын судың ағып кетуін тексеру үшін қалыпты жұмыс қысымынан екі есе жоғары суды пайдаланыңыз. Кейде қақты кетіруге байланысты су ағып кетуі мүмкін.
10. Қайта іске қосу алдында салқындатқышқа қажетті коррозияға қарсы агент және жоғары конденсациялаушы заттың тиісті мөлшерін қосу керек.
Жіберу уақыты: 02 маусым 2023 ж