Соңғы кездері дизель генераторларын сатып алатын көптеген тұтынушылар жиі сұрақ қояды: Дизель генераторларының қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады? Шын мәнінде, өте маңызды мәселе - техникалық қызмет көрсету. Қызмет ету мерзімі біздің оны күтіп ұстауымызбен анықталады. Егер техникалық қызмет көрсету жақсы жүргізілсе, оның қызмет ету мерзімі ұзағырақ болады. Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын пайдалану әдісі де дизель генераторларының қызмет ету мерзімінде белгілі бір қорғаныс рөлін атқарады.
Қазіргі заманғы дизельді генератор қондырғыларының қозғалтқыш салқындатқышы салқындату функциясынан басқа, төрт негізгі мәселені шешуі керек: кавитация, химиялық коррозия, электрохимиялық коррозия және қақтың пайда болуы. Салқындатқыш - су мен антифриз қоспасы. Судың құрамы мен тазалығы әртүрлі көздерге байланысты өзгеріп отырады. Сондықтан, салқындатқышты қосқан кезде келесі аспектілерді ескеру қажет.
1. Құдық суын немесе ағынды суларды қоспаңыз.
Судың құрамында еріген минералдардың бар-жоғына байланысты екі түрге жіктелуі мүмкін: қатты су және жұмсақ су. Қатты судың құрамында темір, кальций және магний сияқты иондар бар. Тазартылмаған құдық суы мен бұлақ суы қатты су болып саналады. Егер қозғалтқышқа осындай қатты су қосылса, қозғалтқыш қыздырып, буландырғаннан кейін кальций карбонаты және кальций сульфаты сияқты қосылыстар пайда болады, олар тұнбаға түсіп, қабыршақ түзеді. Қақ, бір жағынан, жылуды нашар өткізеді. Екінші жағынан, қабыршақ белгілі бір дәрежеде өскенде, ол құбырды тарылтады, су ағынын азайтады және қозғалтқыштың жылу таралуына әсер етеді, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Ағынды суларда шөгінді және ыдырайтын органикалық заттар бар, олар су ыдысын және ыдыс корпусының су қабығын оңай коррозияға ұшыратып, олардың қызмет ету мерзіміне әсер етеді.
2. Оны елемей қоймаңыз.
Кейбір қозғалтқыштар ұзақ уақытқа жететін салқындатқыш сұйықтықпен толтырылады. Біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін, радиатор қақпағын тексеру үшін ашу керек. Радиаторда су кірі, тот және шөгінді пайда болған кезде, салқындатқыш сұйықтықты уақытында ауыстыру қажет.
3. Сусыз жұмыс істемеңіз. Ыстық ауа райында көлік жүргізген кезде радиатордағы салқындатқыш сұйықтық тезірек буланып кетеді. Әрқашан салқындатқыш сұйықтық деңгейін тексеруге назар аударыңыз және салқындатқыш сұйықтықтың температуралық өлшегішін бақылаңыз.
Егер су ыдысы толығымен толтырылмаса, су қапшығындағы салқындатқыш сұйықтықтың айналымында проблемалар туындайды және су температурасы көтеріліп, судың қайнауына әкелуі мүмкін. Кейбір модельдер үшін су ыдысын толтыру оңай емес. Радиатор қозғалтқыштан төмен орналасқан. Толтырған кезде су ыдысын толтыру тесігі оның толғанын көрсетеді, бірақ шын мәнінде қозғалтқыштың су қапшығында су жетіспейді. Егер сіз асығыс жүргізсеңіз, радиатор «қайнап кетуі» мүмкін. Бұл көлік түрі үшін дұрыс тәсіл: су толтыру тесігі оның толғанын көрсеткеннен кейін, қозғалтқышты іске қосыңыз. Қозғалтқыш температурасы термостат ашылатын нүктеге дейін көтерілгенде, су қапшығындағы ауа шығарылады және су деңгейі төмендейді. Бұл кезде жай ғана радиаторды толтырыңыз. Автокөліктер үшін салқындатқыш сұйықтық деңгейі компенсация шелегінің сыртқы бетіндегі «жоғары» сызық пен «төмен» сызық арасында болуы керек.
4. Су ыдысы қайнап жатқанда қақпақты асығыс ашпаңыз.
Су қайнаған кезде, су ыдысының ішіндегі температура өте жоғары (кем дегенде 100℃) және қысым өте жоғары болады. Егер су ыдысының қақпағы кенеттен ашылса, қайнаған су мен бу тез шашырап кетеді, бұл су қосқан адамды оңай күйдіруі мүмкін. «Қайнап кету» пайда болған кезде, қозғалтқыш әдетте бос жүріспен жұмыс істеуі керек. Сорғышты ашып, салқындатқыш сұйықтықты қоспас бұрын қозғалтқыш температурасы төмендегенше күтіңіз. Егер уақыт тығыз болса, алдымен су ыдысының қақпағын дымқыл шүберекпен жауып, содан кейін қолыңызды дымқыл сүлгімен орап, содан кейін су ыдысының қақпағын баяу ашуға болады. Сонымен қатар, салқындатқыш сұйықтықты қосу жылдамдығы тым жылдам болмауы керек; оны баяу қосу керек.
Су қосқан кезде оны қозғалтқышқа төкпеңіз.
Су қосқан кезде, егер ол ұшқын шамының ұясына, жоғары вольтты сым ұясына немесе қозғалтқыштың таратқышына төгілсе, ол ұшқынға әсер етуі мүмкін. Жетек белдігіне су шашырауы оның сырғып кетуіне де әкелуі мүмкін. Оны машина корпусына шашырату машина корпусының деформациясына немесе тіпті жарылуына әкелуі мүмкін.
6. Салқындатқыш сұйықтыққа антифриз қосуды ұмытпаңыз.
Кейбір жүргізушілер жазда салқындатқыш сұйықтыққа антифриз қосудың қажеті жоқ деп санайды. Бұл идея қате. Антифриз салқындатқыш сұйықтықтың тым ерте қайнауына жол бермейтіндіктен, ол салқындатқыш сұйықтықтың қайнау температурасын көтереді және радиатордың тым ерте «қайнап кетуіне» жол бермейді. Сонымен қатар, антифриз құрамында тот басатын және көбік басатын заттар да бар. Тот басатын заттар қозғалтқыштың су қаптамасы қабырғалары мен радиаторларының тот басуын және коррозиясын кешіктіруі немесе алдын алуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтықтағы ауа су сорғысының дөңгелекшесін араластырған кезде көп көбік түзеді, ал бұл көбіктер су қаптамасы қабырғасының жылу таралуына кедергі келтіреді. Көбік басатын заттар көбіктің пайда болуын тиімді түрде басады.
7. Адам денесі антифризбен жанаспауы керек.
Антифриз және оның қоспалары улы заттар болып табылады. Оларға тиіспеңіз және қауіпсіз жерде сақтаңыз. Шығарылған салқындатқыш сұйықтықты қайта пайдалануға болмайды. Тасталған салқындатқыш сұйықтықты тиісті ережелерге сәйкес қатаң түрде жою керек.
8. Әр түрлі үлгідегі антифризді араластырмаңыз.
Әйтпесе, ол химиялық реакцияларды тудыруы, тұнба немесе көпіршіктердің пайда болуы және пайдалану әсерін азайтуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтықты ауыстырған кезде, алдымен салқындату жүйесін таза сумен мұқият шайып, содан кейін жаңа антифриз мен су қосу керек. Қалған антифризге шатаспау үшін контейнерде оның атауы жазылуы керек.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 10 қараша