(3) Қозғалтқыш температурасы 50℃-тан асқан кезде, қозғалтқыштың номиналды жылдамдықта жұмыс істеуі үшін дроссельді күшейтіңіз. Сонымен қатар, әрбір шығару портындағы түтін түсін тексеріп, цилиндрлердің дыбысын тыңдауға назар аударыңыз. Егер белгілі бір цилиндрден қара түтін шықса, бұл отынмен қамтамасыз етудің тым көп екенін көрсетеді. Құрылыс техникасында кеңінен қолданылатын 135 сериялы дизельді қозғалтқышты мысал ретінде алсақ, отын бүрку сорғысының реттеу берілісінің штангасын отын тоқтату бағытына қарай тартып, реттеу берілісіндегі бекіту бұрандасын босатып, отын мөлшерін басқару жеңінің кішкентай тесігіне жұқа темір штанганы салып, оны балғамен ақырын соғып, оңға бұрауға болады. Бұл отынмен қамтамасыз етуді азайтуы мүмкін, ал керісінше, оны көбейтуі мүмкін. Белгілі бір цилиндрде сықырлаған дыбыс шықса және оны іске қосу қиын болса, бұл отынмен қамтамасыз етудің тым ерте басталғанын көрсетеді. Егер белгілі бір цилиндрдің температурасы тым жоғары болса немесе тіпті жалын шашыраса, отынмен қамтамасыз ету тым кеш басталған болуы мүмкін. Мысалы, 135 сериялы дизельді қозғалтқыштарда әрбір цилиндр үшін отын берудің басталу уақытын реттеу отын сорғысының поршенінің орналасуымен анықталады. Отын беру тым кеш басталған кезде, уақытты реттеу гайкасы мен бұрандасын аздап бұрап алу керек. Егер отын беру тым ерте басталса, бұл бұранданы аздап қатайтыңыз.
(4) Отын берудің алға жылжу бұрышын тексеріңіз
Әдетте, отын берудің алға жылжу бұрышын отынның толып кету әдісімен тексеруге болады. Яғни, отын сорғысының бір ұшындағы жоғары қысымды отын құбырының қосылысын босатыңыз, отын инжекторына қосылған ұшындағы қосылысты алыңыз, отын құбырын көлденең күйге бұраңыз, содан кейін отын сорғысының жоғары қысымды отын құбырының қосылысын қатайтыңыз, дроссельді номиналды күйге тартыңыз және жоғары қысымды отын құбырының шығысынан бірнеше тамшы дизель шыққанша декомпрессия мен тербелісті қосыңыз. Дизельді май құбырының шығысынан сүртіп, содан кейін маховикті баяу бұраңыз. Сонымен қатар, жоғары қысымды май құбырының шығысындағы май деңгейіне мұқият назар аударыңыз және маховик жоғары қарай қозғала бастаған сәтте оны айналдыруды дереу тоқтатыңыз. Бұл кезде су багындағы немесе корпусындағы белгілер маховиктің жоғарғы өлі орталығының алдында 16-20 градус аралығында туралануы керек. Егер екеуі тураланбай тұрып май толып кетсе, бұл отын берудің алға жылжу бұрышының тым үлкен екенін және отын берудің тым ерте екенін көрсетеді. Егер май тек шектен асқаннан кейін ғана асып кетсе, бұл отын беру бұрышының тым аз екенін және отын берудің тым кеш екенін білдіреді.
Айта кету керек, көп цилиндрлі дизельді қозғалтқыштар үшін отын берудің алға жылжу бұрышының дұрыс екенін анықтау үшін бірінші цилиндрдің желдеткіш шкивіндегі екі белгі арасындағы доға ұзындығын қысудың жоғарғы өлі орталығында және отын беру басталған кезде өлшеу үшін арнайы шыны түтік пен көрсеткіш орнату қажет. Сонымен қатар, әрбір жеке сорғының май беру аралықтары бірдей ме, жоқ па, соны тексеру қажет. Егер олар әртүрлі болса, май беру аралықтарын біркелкі ету үшін поршень мен циркулятор арасындағы саңылауды немесе май сорғысы мен корпус арасындағы тығыздағыштың қалыңдығын реттеуге болады.
Отын берудің алға бұрылу бұрышы тым кішкентай немесе тым үлкен болған кезде, оны реттеу қажет. Отын берудің алға бұрылу бұрышын реттеу әдістері әртүрлі модельдерде әртүрлі болады. Жаңа 195 және 190 дизельді қозғалтқыштары отын берудің алға бұрылу бұрышын отын бүрку сорғысы мен қозғалтқыш блогы арасындағы мыс төсемді қосу немесе алып тастау арқылы реттейді. Тығыздағыштарды қосу отын беру уақытын кешіктіреді, ал оларды қосу оны алға бұрады. 190-1 және 1105 дизельді қозғалтқыштары үшін отын берудің алға бұрылу бұрышы отын бүрку сорғысының ізбасар бағанындағы реттеу бұрандасын реттеу арқылы реттеледі. Бұранданы ішке (сыртқа) бұрау отын беру уақытын кешіктіреді (немесе кешіктіреді). 4115 дизельді қозғалтқышы отын берудің алға бұрылу бұрышын отын бүрку сорғысының иінді байланыс пластинасы мен беріліс қорабының салыстырмалы орнын реттеу арқылы өзгертеді. Отын бүрку сорғысының иінді байланыс пластинасы мен иінді білік жеңі сағат тілімен бір тесікке бұралған кезде, отын берудің алға бұрылу бұрышы 3°-қа артады, бұл отын беруді ертерек етеді. Керісінше, оларды сағат тіліне қарсы бір тесікпен бұраған кезде, отын беру бұрышы 3°-қа азаяды, бұл отын беру уақытын кейінірек етеді.
Жоғарыдағы бастапқы реттеуден кейін әр цилиндрдің шығатын газдарының температурасы біркелкі екенін тексеріңіз. Егер қозғалтқыш әлі де қалыпты жұмысына орала алмаса, цилиндр қысымының рұқсат етілген диапазонда екенін өлшеңіз. Қажет болса, поршень сақиналарын ауыстырыңыз немесе клапандарды тегістеңіз, отын инжекторларының атомизация жағдайын және ашылу қысымының қалыпты екенін тексеріңіз.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 11 шілде