Белгілі болғандай, электр қозғалтқышының құрылымы электрлік және механикалық бөліктерден тұрады және оны екеуінің конвергенция нүктесі деп те айтуға болады. Сондықтан оның ақаулығын екі жағынан талдау керек. Қозғалтқыш дірілінің ақауларының себептерін де екі бөлікке бөлу керек. Жалпы алғанда, қозғалтқыш дірілі айналмалы бөліктің теңгерімсіздігінен, механикалық ақаулардан немесе электромагниттік себептерден туындайды. Айналмалы бөліктердің теңгерімсіздігі негізінен ротордың, муфтаның, муфтаның және жетек дөңгелегінің (тежегіш дөңгелегінің) теңгерімсіздігінен туындайды. Шешім алдымен бөлшектердің тепе-теңдігін табу болып табылады. Егер үлкен жетек дөңгелегі, тежегіш дөңгелегі, муфта немесе муфта болса, оларды ротордан бөлек теңестіру керек. Тағы бір себеп - айналмалы бөліктердің механикалық босаңсуы. Мысалы, бос өзек кронштейндері, істен шыққан немесе босаған көлбеу кілттер мен түйреуіштер, сондай-ақ ротордың босаңсыған байланысы айналмалы бөліктерде теңгерімсіздікке әкелуі мүмкін. Негізгі механикалық бөліктердің ақаулары келесідей:
1. Байланыс бөлігінің білік жүйесі тураланбаған, орталық сызықтар сәйкес келмейді және орталықтандыру дұрыс емес. Мұндай ақаулықтың негізгі себебі - орнату процесінде дұрыс тураланбау және дұрыс орнатылмау. Тағы бір жағдай бар, кейбір өзара байланысты бөлшектердің орталық сызықтары суық күйде біркелкі болады, бірақ біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін ротордың тірек нүктелерінің, іргетасының және т.б. деформациясына байланысты орталық сызықтар қайтадан зақымдалады, осылайша діріл пайда болады.
2. Қозғалтқышқа қосылған берілістер мен муфталарда мәселелер бар. Мұндай ақаулық негізінен беріліс торларының нашар орналасуы, беріліс тістерінің қатты тозуы, түйісетін дөңгелектердің нашар майлануы, муфталардың қисаюы және дұрыс орналаспауы, тіс пішіні мен көлбеуінің дұрыс еместігі, беріліс муфталарының шамадан тыс саңылауы немесе қатты тозуы түрінде көрінеді, мұның бәрі белгілі бір дірілдерді тудырады.
3. Қозғалтқыштың өзінің құрылымдық ақаулары және орнату мәселелері. Бұл ақаулық негізінен эллипс тәрізді доңғалақ, айналмалы біліктің майысуы, білік пен мойынтірек втулкасы арасындағы шамадан тыс немесе жеткіліксіз саңылау, мойынтірек корпусының, негізгі тақтаның, іргетастың немесе тіпті қозғалтқышты орнатудың бүкіл негізінің белгілі бір бөлігінің қаттылығының жеткіліксіздігі, қозғалтқыш пен негізгі тақта арасындағы бос бекіту, бекіткіш болттардың босап қалуы және мойынтірек корпусы мен негізгі тақта арасындағы бос байланыс және т.б. түрінде көрінеді. Білік пен мойынтірек втулкасы арасындағы шамадан тыс немесе жеткіліксіз саңылау тек діріл тудырып қана қоймай, сонымен қатар мойынтірек втулкасының майлауы мен температурасының қалыптан тыс өзгеруіне әкелуі мүмкін.
4. Қозғалтқыш басқаратын жүктеме дірілді өткізеді. Мысалы, бу турбинасы генераторындағы бу турбинасының дірілі, сондай-ақ қозғалтқыш басқаратын желдеткіш пен су сорғысының дірілі қозғалтқыштың дірілін тудырады. III. Электромагниттік себептерден туындаған электр бөлігіндегі ақауларға негізінен айнымалы ток қозғалтқышының статорының дұрыс емес сымдары, роторлы асинхронды қозғалтқыштың ротор орамасының қысқа тұйықталуы, синхронды қозғалтқыштың қоздыру орамасының орамаралық қысқа тұйықталуы, синхронды қозғалтқыштың қоздыру катушкасының дұрыс қосылмауы, тиін торлы асинхронды қозғалтқыштың роторының сынған шыбықтары және ротор өзегінің деформациясы статор мен ротор арасында біркелкі емес ауа саңылауларын тудырады, бұл ауа саңылауының теңгерімсіздігіне және осылайша дірілдің пайда болуына әкеледі. Қозғалтқыш дірілінің себептері әртүрлі. Жоғарыда Beidou Power жұмысы кезінде кездесетін кейбір нақты ақаулардың қысқаша мазмұны ғана.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 16 шілде 2025 ж.